Оттегляне
Този раздел се отнася за всички възли на предно окачване и пружини и амортисьори на задно окачване.
Ако има очевидни признаци на износване на подпорите, амортисьорите или спиралните пружини (като изтичане на течност, загуба на амортисьорна способност, повредени, разтегнати или напукани спирални пружини), проверете всички параметри, преди да започнете каквато и да е работа. Подпори или възли на амортисьори с пружини се предлагат в сервизите за смяна, което значително спестява труд и време. Преди да разглобите автомобила, винаги проверявайте цената и наличността на необходимите части.
Премахването на амортисьор или амортисьор/пружинен комплект е потенциално опасно и трябва да се работи внимателно или може да доведе до сериозно нараняване. Използвайте само висококачествени инструменти за компресиране на пружини и внимателно следвайте инструкциите на производителя, които се доставят с инструмента. След като извадите винтовата пружина от подпората, поставете я на отделно, безопасно място.
1. Свалете амортисьора или амортисьора (вижте раздел Премахване и инсталиране на предния амортисьор). Поставете сглобката в менгеме. Защитете челюстите на менгемето с парчета дърво или парцали, за да предотвратите повреда на сглобката, и не затягайте прекалено много менгемето.
2. Следвайки инструкциите на производителя, монтирайте инструмент за компресиране на пружината (наличен от повечето магазини за авточасти или взет назаем) върху пружината и я компресирайте достатъчно, за да премахнете цялото напрежение от стойката на окачването. Можете да проверите това, като разклатите пружината.
3. Свалете предпазната капачка от самозаключващата се гайка на амортисьора. Разхлабете гайката с гаечен ключ, докато държите амортисьора на място с друг гаечен ключ.
4. Дайте гайка, свалете лагера на стойка, изолатор и голяма шайба. Проверете дали лагерът работи лесно. Ако залепне, сменете го. Проверете гумената изолация за износване и пукнатини и сменете, ако е необходимо.
5. Отстранете фиксатора на пружината и гумения пръстен в горната част на пружината. Проверете пръстена за пукнатини и втвърдяване. Сменете, ако е необходимо.
6. Внимателно отстранете компресираната пружина от модула на стойката и я поставете на сигурно място, като например стоманен шкаф.
Никога не накланяйте главата си близо до края на пролетта!
7. Отстранете защитната тръба и гумения буфер от амортисьора. Ако са износени или повредени, сменете ги.
8. Когато работите върху стойката на предното окачване, освободете и отстранете резбовата шайба, след което издърпайте стария комплект на стойката от тялото на стойката. Излейте старото масло от тялото.
9. На всички стелажи, с изключение на пълните с газ, напълнете тялото на стелажа с 42 до 47 cm3 (на модели 518i и 520i) или 20 до 25 cm3 (на други модели).) двигателно масло (маслото помага за охлаждане на амортисьора, като пренася топлина към корпуса на подпората).
Няма значение какво двигателно масло използвате.
10. Инсталирайте в обратен ред. Затегнете яката с резба с необходимата сила. Уверете се, че краят на спиралната пружина е изравнен с фланеца на гумения пръстен и фиксатора на пружината. Затегнете гайката на амортисьора до необходимия въртящ момент.
11. Инсталирайте амортисьора на окачването или амортисьора (вижте раздел Премахване и инсталиране на предния амортисьор на окачването).