1 - Защитен капак
2 - Държач
3 - Амортисьор
4 - Въздушен филтър
Проверка на работата
1. При изключен двигател натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато ходът му се стабилизира.
2. Натиснете и задръжте педала, след което стартирайте двигателя. Ако педалът е леко спуснат, значи всичко е наред.
Тест за теч
1. Стартирайте двигателя и след една или две минути го изключете. Бавно натиснете педала на спирачката няколко пъти. Ако за първи път педалът падне много надолу и след това, с второто и третото натискане, постепенно се издига, тогава вакуумният усилвател е стегнат.
2. Натиснете педала на спирачката при работещ двигател, след което спрете двигателя, без да отпускате педала. Ако след задържане на педала в натиснато положение за 30 секунди неговият ход не се е променил, тогава вакуумният усилвател е стегнат.
Премахване и инсталиране
1. Отстраняването на вакуумния усилвател изисква специални инструменти и не може да се извърши от домашен майстор. Ако проблемът продължава да ви притеснява, препоръчително е да смените целия модул.
2. Отстранете главния спирачен цилиндър, както е описано в раздел Премахване и инсталиране на главен спирачен цилиндър.
3. Откачете вакуумния маркуч от вакуумния усилвател на спирачката.
4. Работейки в купето, свалете жабката и спуснете декоративните панели от лявата страна.
5. Отстранете щифта и щифта на щифта, за да освободите тласкащия прът от рамото на напречния вал (модели с десен волан) или педала на спирачката (модели с ляв волан). При моделите с ляв волан също откачете възвратната пружина на педала на спирачката.
6. Дайте четири фиксиращи гайки и вземете блока на вакуумния усилвател от двигателното отделение.
7. Разгледайте малкия филтър вътре в защитния капак на тласкача. Ако е запушен, това може да повлияе на работата на вакуумния усилвател. За да почистите филтъра, измийте го в мека сапунена вода. Ако все още не се изчиства, сменете го.
8. Инсталирането повтаря процедурата по премахване в обратен ред. Затегнете фиксиращите гайки на вакуумния спирачен усилвател с необходимата сила. Преди да монтирате защитния капак на усилващия въздушен филтър, уверете се, че прорезите на филтъра са разположени на 180 градуса спрямо прорезите на амортисьора.
При моделите с десен волан педалът на спирачката се намира от дясната страна на автомобила и е свързан с лявата страна чрез напречен вал. Регулирането се извършва на бутащия прът от лявата страна, но посоченият размер се измерва на педала от дясната страна.
9. Регулирайте височината на спирачния педал и превключвателя на спирачната светлина (вижте раздел Регулиране на спирачния педал).
10. Инсталирайте главния спирачен цилиндър (вижте Раздел Премахване и инсталиране на главния спирачен цилиндър) и свържете вакуумната помпа.
11. Внимателно проверете работата на спирачките преди началото на нормалната работа на автомобила.