Тази процедура се отнася както за предните, така и за задните спирачни дискове. Спирачните дискове винаги трябва да се сменят или ремонтират по двойки (двата предни или двата задни диска), дори ако само единият е повреден. от тях.
Проверка
1. Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете автомобила с крик и го поставете здраво върху стойки на осите. Свалете колелото и поставете три болта, за да държите диска на място. Ако работите върху задния спирачен диск, освободете ръчната спирачка.
2. Свалете спирачния апарат, както е описано в Раздел Отстраняване, основен ремонт и монтаж на дисковия спирачен апарат. Не е необходимо да откачвате спирачния маркуч. След като свалите шублера, го закачете на парче тел отстрани, така че да не пречи на работата. Отстранете опорната скоба на шублера.
3. Проверете повърхността на диска за драскотини, пукнатини или други повреди. Леки драскотини и плитки канали са допустими и обикновено не влияят на работата на спирачките, но дълбоките драскотини изискват отстраняване и подмяна на диска или, ако е възможно, нарязване на канали от специалист в автосервиз. Ако има пукнатини, дискът трябва да се смени. Не забравяйте да проверите и двете страни на диска.
4. Ако по време на работа на спирачките са забелязани силни вибрации, тогава може да има деформация на диска (прекомерно биене). Ако вашият автомобил е оборудван с ABS, не бъркайте вибрациите, причинени от изкривяването на диска, с нормалната работа на ABS. По време на работа на тази система обикновено има лека вибрация в педала на спирачката.
5. За да измерите биенето на диска, поставете индикатора за циферблата на точка приблизително 13 mm от външния ръб на диска. Задайте индикатора на нула и завъртете диска. Отчитането на индикатора не трябва да надвишава ограничението, зададено в Диаграмата с данни за размери и корекции в края на Ръководството.
6. Ако те все още надвишават зададената стойност (и ако не се получи биене поради износване на колесния лагер), дискът трябва да се смени или, ако е възможно, да се обработи в автосервиз.
Препоръчва се дисковете да се шлифоват независимо от показанията на индикатора, за да се постигне гладка, равна повърхност, което от своя страна ще помогне да се избегнат вибрациите на спирачния педал и други нежелани симптоми, свързани с работата на диска. В случай, че все пак решите да не шлайфате дисковете, отстранете поне гланца от повърхността им с шкурка или шкурка с кръгови движения.
7. Много е важно да се уверите, че след завъртане дебелината на диска не става по-малка от граничната стойност, посочена в Таблица с размери и данни за настройка в края на Ръководството. Минималната допустима дебелина на диска е щампована върху главината на диска. Дебелината на диска може да се измери с микрометър.
Оттегляне
1. Разхлабете фиксиращия винт на диска...
...и извадете диска от главината.
2. Ако дискът е залепнал за главината, напръскайте обилно количество масло в областта между главината и диска и оставете за няколко минути, за да омекне ръждата между двата компонента.
3. Ако задният диск все още не се отделя, поставете тънка плоска отвертка през отвора във фланеца на главината, завъртете зъбното колело на регулиращия винт на ръчната спирачка и компресирайте челюстите на ръчната спирачка.
Ако предният диск е заседнал, тогава при някои дискове е възможно да поставите два или три болта в специални отвори и да ги затегнете. Завъртете болтовете един по един няколко оборота наведнъж, докато дискът се освободи.
Инсталиране
1. Преди инсталиране се уверете, че дискът е напълно чист. Ако е използвано масло за отстраняване на диска, уверете се, че няма следи от масло по него. Монтирайте диска върху главината и поставете монтажния винт на диска. Затегнете го до необходимия въртящ момент.
2. Инсталирайте опорната скоба на шублера (ако е свалена), спирачните накладки и шублера (вижте раздели Смяна на накладки на дискови спирачки и Премахване, основен ремонт и инсталиране на шублер на дискови спирачки). Затегнете всички крепежни елементи с необходимия въртящ момент.
3. Поставете колелото, след което спуснете автомобила на земята. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да приведете спирачните накладки в контакт с диска.
4. Регулирайте челюстите на ръчната спирачка, ако е необходимо (Раздел Регулиране на ръчната спирачка).
5. Внимателно проверете работата на спирачките преди началото на нормалната работа на автомобила.