ABS системата се състои от три основни компонента - сензори за скорост на колелата, електронен контролен блок и хидравличен контролен блок. Сензорите (от 1985 г. - по един на всяко колело, а при по-ранните модели - на двете предни колела и един на задния диференциал) изпращат сигнали с различни напрежения към контролния блок, който следи тези сигнали, сравнява ги с информацията, вградена в програмата, и определя дали колелото е на път да блокира. Ако е така, управляващият блок изпраща сигнал до хидравличното управляващо устройство, за да намали налягането на течността (или да не го увеличава повече) в спирачния апарат на това колело. Модулирането на налягането се извършва от електрически соленоидни вентили.
Ако възникне неизправност в самата система, предупредителната лампа ABS светва на арматурното табло. Понякога причината за неизправност на системата ABS може да се определи визуално. Внимателно проверете окабеляването на системата. Обърнете специално внимание на окабеляването и връзките на всяко колело. Потърсете признаци на износване или други повреди, причинени от неправилно окабеляване. Ако окабеляването на сензора на колелото е повредено, сензорът трябва да се смени (окабеляването и сензорът са неразделни).
НЕ се опитвайте да ремонтирате кабелите на ABS. Тази система е чувствителна към най-малките промени в съпротивлението. Ремонтите на кабелите могат да променят стойността на съпротивлението и да причинят неизправност на системата. Ако системното окабеляване е повредено по някакъв начин, трябва да се смени.
Уверете се, че запалването е изключено, преди да изключите или свържете електрически връзки.
Диагностика и ремонт
Ако по време на работа на автомобила на арматурното табло сигналната лампа свети и остава включена, тогава трябва да обърнете внимание на системата ABS. Въпреки че са необходими специални инструменти за тестване, за да се диагностицира правилно системата, има няколко предварителни проверки, които можете да направите, преди да занесете автомобила си до представителството за сервиз.
- Проверете нивото на спирачната течност в резервоара.
- Проверете електрическите конектори на електронното устройство за управление.
- Проверете електрическите съединители на хидравличното устройство за управление.
- Проверете предпазителите.
- Проверете окабеляването към всяко предно и задно колело и се уверете, че всички връзки са добри и окабеляването не е повредено.
Ако горната предварителна проверка не коригира проблема, превозното средство трябва да бъде изпратено до сервизния отдел на дилъра за диагностика. Тъй като тази система е много сложна, нейният ремонт трябва да се извършва само в сервизния отдел на дилъра.