Грижа за тялото и тялото

Общото състояние на купето на автомобила е фактор, който значително влияе на продажната му стойност. Грижата за тялото не е трудна, но трябва да бъде редовна. Пренебрегването на грижата, особено след лека повреда, може бързо да доведе до по-нататъшно влошаване на каросерията и да увеличи сметките за ремонт. Също така е важно да се обърне внимание на невидимите елементи на купето на автомобила, като дъното му, вътрешните повърхности на арките на колелата и долните елементи на двигателното отделение.

Основната процедура за грижа за купето на автомобила е измиването му, за предпочитане с много вода от маркуч. Силна водна струя премахва втвърдените буци мръсотия от повърхността на купето на автомобила. Отстраняването на полепнали твърди частици и песъчинки по този начин е важно изискване за избягване на надраскване на лака при избърсване на боядисани повърхности. Измиването на натрупаната мръсотия от вътрешната повърхност на арките на колелата и от дъното на автомобила е необходимо поради факта, че дебел слой мръсотия има способността да задържа влага, което води до образуване и бързо развитие на корозия. Парадоксално е, че най-доброто време за почистване на калниците и долната част на автомобила е влажно време, когато полепналата мръсотия е добре навлажнена и размекната.

Периодично се препоръчва да се извършва цялостно парно почистване на долната част на автомобила, включително двигателното отделение (с изключение на автомобили със защитно покритие на основата на восък на долната част), за да се извърши впоследствие щателна проверка и да се определи размерът на необходими дребни ремонти и възстановителни процедури. Почистването с пара се предлага в повечето автосервизи и е необходимо за отстраняване на масло и мръсотия, които могат да бъдат доста гъсти на някои места. Ако почистването с пара не е възможно, на пазара винаги се предлагат отлични разтворители за обезмасляване, които се нанасят най-добре с четка; тогава омекналата и разтворена мръсотия лесно се отстранява с водна струя от маркуч. Моля, обърнете внимание, че тези методи не могат да се използват върху превозни средства със защитно покритие на дъното на основата на восък, или това покритие трябва първо да се отстрани. Такива превозни средства трябва да се проверяват ежегодно, за предпочитане в навечерието на зимния сезон. Дъното трябва да се измие и всички повреди по восъчното покритие да се поправят. В идеалния случай дъното трябва да е прясно покрито. Също така си струва да обмислите използването на подобно покритие на восъчна основа върху вътрешността на панелите на вратите, секциите на каросерията и т.н. като допълнителна защита срещу корозия, ако такава защита не е осигурена от производителя на превозното средство.

След като отмиете мръсотията от боядисаните повърхности, внимателно ги избършете с парче велур, като постигнете безупречна чистота и гладкост на повърхността. Нанасянето на слой защитен восъчен лак ще осигури допълнителна защита на боята от излагане на агресивни химически съставки, съдържащи се в атмосферата. Ако покритието е опетнено или окислено, оригиналният блясък може да бъде възстановен с помощта на комбинация от почистващ препарат и лак. Това ще изисква известно усилие, но трябва да се помни, че този вид потъмняване обикновено се появява в резултат на пренебрегване на процедурата за редовно измиване на автомобила. Метализираните повърхности изискват предпазни мерки като използването на специални неабразивни почистващи/полиращи препарати, за да се избегне увреждане на лъскавата повърхност. Уверете се, че дренажните отвори улуците и тръбите на отворите на вратите и вентилационните отвори винаги са били чисти и са осигурявали безпрепятствен поток на вода. Металните покрития трябва да се третират по същия начин като боядисаните повърхности. Стъклата на предното и страничното стъкло могат да бъдат почистени от често появяващия се мазен филм върху тях със специални препарати за почистване на стъкла. Никога не се опитвайте да полирате стъклото с восък или друг лак, предназначен за части на тялото или хромирани части.