Свалете капака на корпуса на предната скоростна кутия, който е неразделна част от направляващата втулка на лагера за освобождаване на съединителя.
С помощта на клещи отстранете задържащите и регулиращите пръстени от предния край на входящия вал.
С помощта на теглич първо натискате задния лагер на входящия вал, след това предния лагер на междинния вал.
Извършете запушалката на скобата на пръта по избор на трансфери.
Отстранете превключвателя на светлините за заден ход.
Отстранете болтовете за закрепване на задния капак към кутията на трансмисията, свалете задния капак.
Избийте щифтовете от вилките за превключване (плъзнете ги докрай по фаските на плъзгащите се втулки на синхронизатора) (вижте снимката).
Разхлабете болта, закрепващ лоста за заден ход и свалете лоста.
Отстранете щепсела на фиксатора на пръта за избор, отстранете пружината и фиксиращата втулка. Отстранете щепселите на прътите за превключване на скоростите и частично избийте първо пръта за превключване на скоростите III и IV, след това пръта за избор на предавка, като първо завъртите лоста за избор на предавка. (Внимавайте да не повредите водещите перки на вилките за смяна, когато правите това.)
Отстранете стеблото и превключвателната вилка на III и IV предавки.
Избийте щифта от пръта и отстранете вилицата за превключване на 1-ва и 2-ра скорости.
Отстранете пръта за заден ход и пръта на вилицата за превключване за 1-ва и 2-ра предавки.
За улесняване на евентуален последващ демонтаж се препоръчва скъсяване на фиксиращите щифтове на скоростните вилки на I и II, III и IV предавки с около 1 mm.
Отстранете ограничителните топки, контролните топки и техните пружини.
Отстранете фланеца на изходящия вал.
Развийте четирите болта с вътрешен шестоъгълник под ключа (с торцов ключ на "5"), закрепващи капака на задния лагер на вторичния вал и свалете капака.
Загрейте задния капак на корпуса на скоростната кутия до температура 80-100°C, за да изтласкате задния лагер и да премахнете зъбните блокове.
Разглобете зъбните блокове в следния ред: входен вал, конусен пръстен на синхронизатора и иглен лагер, фиксиращ пръстен на главината на съединителя на синхронизатора на 3-та и 4-та предавка, регулиращ пръстен, главина на съединителя на синхронизатора, зъбно колело на 3-та предавка и иглен лагер.
Натиснете вторичния вал, като опрете теглича към зъбното колело на втората предавка (вижте снимката).
Разглобете изходящия вал.