Проверка на устройството за нагряване на въздуха, влизащ в карбуратора
Подаването на въздух към карбуратора се регулира в зависимост от натоварването и температурата на двигателя. При студен двигател, под въздействието на термочувствителния елемент 2, амортисьорът 1 трябва напълно да затвори канала за подаване на студен въздух "А" (вижте фигурата). При работещ или горещ двигател каналът за подаване на топъл въздух "B" трябва да бъде затворен.
Ако това не се случи, термостатът 3 с двойна биметална пружина или термочувствителният елемент 2 и неговото задвижване са повредени.
Електропневматичен вентил за времето на запалване
Контактите на електропневматичния клапан са отворени:
- при изключено запалване;
- работа на празен ход при температура на охлаждащата течност под +17°C;
- при работещ двигател с дросел в положение на частично натоварване;
- при включено запалване и температура на охлаждащата течност над около +20°C;
- на празен ход с температура на охлаждащата течност над около +20°C.