- разкачете напречната щанга на стабилизиращата щанга от рамото на окачването;
- развийте гайката, която закрепва скобата към рамото на окачването (обърнете внимание на факта, че шайбата е монтирана с изпъкналата страна към гумено-металната панта);
- развийте гайката, която закрепва скобата към напречната греда на предното окачване (обърнете внимание на факта, че шайбата е монтирана с изпъкналата страна към гайката);
- отстранете болта на рамото на окачването към напречната греда и отстранете скобата.
Натиснете гумената връзка на скобата от напречната греда, като използвате втулка с вътрешен диаметър 70 mm и прът с резба.
Смажете новата панта със сапунена вода или глицерин и я натиснете в гнездото на напречната греда с помощта на инструмент 6011/1 (с чаша и прът с резба), като спазвате ориентацията на пантата.
Инсталирайте опъна по ред. обратно разглобяване. В същото време сменете самозаключващите се гайки, уверете се, че опорните шайби са монтирани и в правилната позиция, затегнете резбовите връзки до посочените въртящи моменти.
Резбовите връзки с гумено-метални панти трябва да се затегнат до определения въртящ момент само след спускане на превозното средство, за да не се създаде напрежение в пантите.