Разхлабете гайката, закрепваща скобата към рамото на окачването.
Разкачете рамото на окачването от напречната греда, след това разкачете скобата от рамото на окачването.
Отрежете предпазното въже и отстранете гайките, закрепващи телескопичната опора на окачването към долната опора.
Работейки от вътрешната страна на долната стойка на телескопичната опора, развийте и отстранете гайката на шпилката на сферичния шарнир, след което натиснете шпилката от гнездото й с изтегляч Kukko.
Проверете състоянието на гумено-металните панти на рамото на окачването и хлабината на шарнирния щифт, която не трябва да надвишава 1,4 mm. Ако е по-голям, сменете модула на контролното рамо.
Изпресоването и пресоването на гумено-металните съединения на окачващите рамена се извършва с помощта на инструмент 6011 с две съединителни чаши и централен резбован прът. Смажете новото съединение със сапунена вода или глицерин, за да улесните натискането на новото съединение.
Монтажът на рамото на окачването се извършва в обратен ред на отстраняване, като се вземе предвид следното:
- Сменете самозаключващите се гайки, закрепващи скобата към рамото на окачването и закрепващо рамото на окачването към напречната греда на предния мост всеки път, когато го сваляте. Повторната употреба на тези ядки е забранена;
- заключете с тел три гайки на долната опора на телескопичната стойка за окачване;
- опорната шайба, поставена под гайката за закрепване на скобата към рамото на окачването, трябва да бъде монтирана с изпъкналата страна към гумено-металната панта.
