Това е много трудна работа. Преди да започнете, внимателно проучете цялата процедура и закупете подходяща лебедка или палетна количка.
Оттегляне
1. Изключете кабела от отрицателния полюс на батерията (вижте глава 5A).
2. Повдигнете и поддържайте превозното средство (вижте "Повдигане и поддържане на превозното средство"). Уверете се. че превозното средство е било повдигнато на такава височина, че е възможно да се извади скоростната кутия изпод превозното средство. Развийте винтовете и отстранете защитата на картера на двигателя и трансмисията.
3. Свалете стартера (вижте глава 5A).
4. При моделите с четирицилиндров двигател M43TU развийте гайките, свалете бобината на запалването и я преместете настрани. Това се прави, за да се предотврати повреда на веригата за запалване с високо напрежение при преместване на двигателя. Не е необходимо да изключвате проводници с високо напрежение.
5. Отстранете карданния вал (вижте глава 8).
6. Под колата извадете скоба на оста на тяга на превключване на предавките. Извадете оста и отстранете шайбите. По същия начин отстранете оста от скоростния лост и отстранете връзката (Фигура 7.6).
7. Отстранете гайките за закрепване на работния цилиндър на съединителя към трансмисията и извадете работния цилиндър от фиби. Закрепете цилиндъра отстрани, като внимавате да не дърпате маркуча.
8. Отбележете местоположението на всички съединители на електрическото окабеляване и ги разкачете Изключете всички окабелени снопове от скоростната кутия.
9. Изключете от трансмисията основното рамо на изпускателната система.
10. Развийте закрепващите болтове и отстранете усилвателя на предната окачваща скоба.
11. При модели с шестцилиндров двигател отстранете въздуховода на системата за вътрешно отопление/вентилация от задната част на двигателното отделение, както следва (фиг. 7.11, a, b).
- a) Свалете капака на въздушния филтър на кабината, като завъртите държачите му на 90° обратно на часовниковата стрелка. Издърпайте филтъра от корпуса.
- b) Разкопчайте четирите ключалки на кутията за окабеляване и извадете ръкавите с кабелите от кутията.
- c) Отстранете четирите винта и издърпайте корпуса на филтъра на купето напред.
- d) В левия заден ъгъл на двигателното отделение издърпайте уплътнението, завъртете двата ключалки обратно на часовниковата стрелка и плъзнете декоративния панел леко напред.
- д) Отстранете двата винта и отстранете въздуховода.
- д) Освободете и свалете капака на въздуховода от предния напречен панел.
12. При моделите с четирицилиндров двигател M43TU подпрете двигателя с хидравличен крик на количката. Поставете крик под картера на двигателя, като поставите дървен блок между крика и картера. Повдигнете крика, докато докосне палета.
13. При други модели прикрепете лебедка към ухото за такелаж на двигателя. Ухото се намира в задния ляв ъгъл на двигателя (в задния край на цилиндровия блок).
14. Поставете хидравлична количка под скоростната кутия (зад капака на съединителя). Поставете парче дърво отгоре на количката, след това повдигнете количката нагоре, за да окачите скоростната кутия.
15. Отстранете подрамката и крепежите на задната опора на трансмисията.
16. С помощта на крик (или лебедка) спуснете двигателя и трансмисията, така че изпускателният колектор на двигателя да минава под преградата на двигателното отделение. Уверете се. че в същото време двигателят не висеше на никакви маркучи или проводници, минаващи по преградата на двигателя.
17. В горната част на скоростната кутия отстранете фиксатора на щифта на скоростния лост. Извадете щифта и изключете лоста от трансмисията (фиг. 7.17).
18. Развийте болта за закрепване на адаптера на трансмисията/двигателя към дясната част на корпуса на съединителя и/или отстранете долната част на корпуса на маховика (в зависимост от модела) (фиг. 7.18).
19. Развийте болтовете за закрепване на трансмисията към двигателя, отстранете шайбите, след това преместете трансмисията назад и изключете първичния вал от съединителя. По време на тази операция бъдете много внимателни да не окачите скоростната кутия на входящия вал. След като скоростната кутия е изключена от двигателя, уверете се, че маркучите на нагревателя не са прегънати.
20. Спуснете трансмисията и я извадете изпод автомобила. Ако трансмисията е била свалена за неопределено време, уверете се, че двигателят е здраво закрепен.
Инсталиране
21. Преди инсталиране, центрирайте диска на съединителя (вижте глава 6)
22. Преди да монтирате скоростната кутия, проверете състоянието и смажете освобождаващия лагер и вилицата (вижте глава 6).
23. Останалата част от процедурата по инсталиране се извършва в реда, обратен на премахването. Обърнете внимание на следните точки.
- a) Проверете за щифтове на скоростната кутия (разположени в задната част на двигателя).
- b) Не забравяйте да поставите шайби на болтовете на скоростната кутия към двигателя.
- c) Затегнете всички крепежни елементи с правилния въртящ момент.
- d) Леко смажете вала на скоростния лост и съединителния вал преди монтажа.
- д) Свържете карданния вал към скоростната кутия (вижте глава 8).
- д) Инсталирайте стартера (вижте глава 5A).