2. Почистете задвижващия вал и го затегнете в менгеме.
Телескопичен задвижващ вал
3. При някои модели вътрешната CV шарнира е монтирана на къс вал, който може да се движи вътре в задвижващия вал.Отстранете двете скоби на багажника на вътрешното шарнирно съединение, след което извадете багажника от шарнира.
4. Маркирайте относителната позиция на вала на CV шарнира и задвижващия вал, след което отстранете вала на CV шарнира от задвижващия вал (фиг. 5.4).
5. Свалете двете яки на външния шарнирен багажник и свалете двата багажника от вътрешния край на входящия вал.
Други задвижващи валове
6. Отстранете уплътнителния капак от вътрешната CV връзка (фиг. 5.6).
7. Отстранете две втулки от капака на вътрешната панта и плъзнете капака и прашника от пантата върху вала (фиг. 5.7).
8. Отстранете греста, след което отстранете задържащия пръстен на вътрешната панта (фиг. 5.8).
9. Затегнете здраво компонентите на пантата, след което я извадете от задвижващия вал (фиг. 5.9). Ако пантата не може да се свали, използвайте подходящ теглич. Не разглобявайте пантата.
10. След като свалите пантата, свалете капака и багажника от задвижващия вал (фиг. 5.10).
11. Отстранете скобите от външния шарнирен маншон, след това свалете капака от вътрешния край на входящия вал.
Всички задвижващи валове
12. Изплакнете обилно пантите в керосин или друг подходящ разтворител и ги подсушете. Проверете пантите, както следва.
13. Разклатете вътрешната връзка и наблюдавайте топките. Топките не трябва да показват следи от износване или повреда.
14. Огледайте следите на топките. Следите не трябва да показват следи от износване. Разгледайте разделителните прозорци. Прозорците не трябва да са повредени или износени.
15. Ако някой от компонентите е износен или повреден, той трябва да бъде заменен. Вътрешното съединение може да се смени отделно, но ако външното съединение е дефектно, модулът на задвижващия вал трябва да се смени. Ако пантите са в добро състояние, закупете ремонтен комплект, който съдържа ботуши, скоби, вътрешен задържащ пръстен на пантите и необходимото количество смазка.
Телескопичен задвижващ вал
16. Поставете нови ботуши на вътрешния край на входния вал. Обърнете внимание, че външната панта е с дължина 55 mm, а вътрешната панта е с дължина 65 mm.
17. Напълнете двете панти с греста, предоставена в ремонтния комплект.
18. Смажете шлиците на вътрешния шарнирен вал. Подравнете маркировките, направени по-рано, вкарайте вътрешния шарнирен вал в задвижващия вал, докато спре, след което го извадете по този начин. така че краят на шарнира да е на определено разстояние от задвижващия вал (фиг. 5.18).
19. Поставете капаците на пантите така, че ръбовете им да заемат желаната позиция върху вала и върху пантите. Повдигнете външните ръбове на капаците, за да изравните въздушното налягане вътре в капаците.
20. Поставете скобите на вътрешния капак на пантата, така че техните ключалки да са разположени на една и съща линия с нита на фланеца. Затегнете скобите.
21. Поставете скобите на външния капак на пантата, така че ключалките им да са завъртяни на 180°спрямо ключалките на вътрешната обувка на пантата.
Други задвижващи валове
22. Залепете с тиксо шлиците на входящия вал.
23. Поставете нов капак на външната панта на водещия вал.
24. Напълнете външната фуга с грес от ремонтния комплект. В същото време разклатете пантата, така че смазката да попадне вътре в нея. Поставете останалата част от греста вътре в капака.
25. Поставете капака и се уверете, че краищата му са на правилните места. Повдигнете външния ръб на кутията, за да изравните въздушното налягане вътре в кутията.
26. Поставете голяма метална скоба върху кутията, затегнете я. след това сгънете назад и отрежете излишното. Затегнете скобата с по-малък диаметър по същия начин.
27. Поставете вътрешния капак на шарнира на багажника, след това ги поставете върху задвижващия вал.
28. Отстранете лентата от шлиците на входящия вал и поставете вътрешната панта. Плъзнете шарнира върху задвижващия вал, докато спре и го закрепете с пръстен.
29. Напълнете изцяло вътрешната панта и багажника с грес (фиг. 5.29, a. b).
30. Поставете капака, след това поставете багажника на пантата. Уверете се, че отворите на монтажните болтове са подравнени. Повдигнете външния ръб на багажника, за да изравните въздушното налягане, след което закрепете багажника с ремъци (вижте точка 26).
31. Нанесете малко уплътнител и поставете нова уплътнителна капачка върху вътрешната панта.
Всички задвижващи валове
32. Уверете се, че и двете панти се въртят гладко и лесно, след това установете задвижващ вал на колата (вижте параграф 4).