Внимание! Ако разпределителните валове са били свалени на 6-цилиндров двигател, тогава преди стартиране на двигателя вземете предвид препоръчителното забавяне след монтажа им (вижте глава 2B).
1. След като монтирате двигателя на автомобила, проверете нивата на маслото и охлаждащата течност. Още веднъж се уверете, че всичко е свързано на мястото си (маркучи, горивопроводи, електрическо окабеляване и т.н.). Отстранете всички инструменти и парцали от двигателното отделение.
2. Изключете запалването и системата за подаване на гориво. като премахнете релето за управление на двигателя (релето се намира в кутията за окабеляване на двигателя) и предпазителя на горивната помпа (намира се в основната кутия с предпазители (вижте глава 12). Включете стартера и завъртете коляновия вал с него, докато аварийното налягане на маслото достигне лампата изгасва.
3. Сменете релето и предпазителя. Включете запалването и оставете горивото да напълни системата.
4. Стартирайте двигателя. Имайте предвид, че стартирането може да отнеме повече време от обикновено, тъй като компонентите на горивната система са били нарушени.
Предупреждение. Ако по време на първото стартиране на двигателя след неговия основен ремонт се чуе бучене от разпределителните валове, не се тревожете. Възможно е малко масло да е изтекло от лагерите на хидравличните кобилици. Ако тътенът не спре, не ускорявайте двигателя над 2000 об/мин, докато тътенът не спре.
5. Докато двигателят работи на празен ход, проверете го за течове на гориво, масло и охлаждаща течност. Не се тревожете, ако двигателят пуши или мирише лошо. Това изгаря слепи масла и разтворители, докато двигателят загрява.
6. Ако двигателят работи нормално, оставете го да работи на празен ход, докато гореща вода потече през горния маркуч в радиатора. Спрете двигателя.
7. След няколко минути проверете нивата на маслото и охлаждащата течност. Допълнете, ако е необходимо.
8. Ако по време на ремонта се сменят бутала, пръстени и втулки на коляновия вал, тогава двигателят трябва да се счита за нов, изискващ пробив от най-малко 800 км. Когато работите, не позволявайте на двигателя да работи на пълна газ и ниски обороти на която и да е предавка. В края на счупването се препоръчва да смените маслото и масления филтър.