Основен ремонт на двигател на автомобил BMW 3 Series E46

Технически данни
Цилиндрова глава Максимално допустимото изкривяване на повърхността под уплътнението е 0,05 mm Нова височина на цилиндровата глава: 4-цилиндров двигател M43TU...

Основна информация
Глава 2B включва описание на работата, свързана с отстраняването на двигателно-трансмисионния агрегат (силовия агрегат) от машината и основните видове ремонт...

Ремонт на двигател — основи
1. Не винаги е лесно да се определи кога е необходим основен ремонт на двигателя, защото трябва да се вземат предвид много фактори. 2. Големият пробег не...

Отстраняване на двигателя – методи и предпазни мерки
1. Ако решите, че двигателят трябва да бъде свален от автомобила за среден или основен ремонт. Трябва да извършите предварителна работа. 2. Много е важно да...

Двигател — премахване и монтаж
Това е тежка операция. Моля, прочетете целия параграф, преди да продължите. Уверете се, че имате повдигащо устройство, крик и подпори с достатъчен капацитет....

Ремонт на двигателя — последователност на разглобяване
1. Разглобяването и ремонтът на двигателя е много по-лесно, ако се монтира на специална подвижна стойка. Тези стойки могат да бъдат наети от магазини за...

Цилиндрова глава — разглобяване
В сервизи и специалисти можете да закупите нова или преработена глава. Тъй като са необходими специални инструменти и приспособления за разглобяване и проверка...

Цилиндрова глава и клапанен механизъм — почистване и проверка на състоянието
1. Цялостното почистване на главата на цилиндъра и клапанния механизъм, последвано от проверка на тяхното състояние, ще ви позволи да оцените количеството...

Цилиндрова глава — монтаж
При сглобяване на главата на цилиндъра трябва да се сменят всички уплътнения на стеблото на клапана. Повторното сглобяване изисква компресор на пружината на...

Бутала и биели — демонтаж
Внимание! При двигатели с дюзи за охлаждане на масленото бутало, внимавайте да не повредите дюзите, когато сваляте буталата. След отстраняване и монтиране на...

Колянов вал — отстраняване
1. От 4-цилиндров двигател отстранете картера, веригата за синхронизация, корпуса на балансиращия вал, корпуса на веригата (само за двигател M43TU) и маховика...

Цилиндров блок / картер — почистване и проверка на състоянието
Внимание! При двигатели с дюзи за охлаждане на масленото бутало, внимавайте да не повредите дюзите, когато почиствате двигателя. Производителят препоръчва...

Бутала и биели — проверка на състоянието
1. Преди проверка буталата и биелите трябва да бъдат добре почистени и измити, а пръстените от буталата да бъдат отстранени. 2. За да премахнете пръстена,...

Колянов вал — състояние за проверка
Проверка на края на играта 1. За да се измери хлабината, коляновият вал трябва да е на мястото си в основните лагери, но свободен в аксиална посока. 2....

Опорни и биелни лагери — проверка на състоянието
1. Дори ако решите да смените черупките на основния и биелния лагер, трябва да ги огледате много внимателно, тъй като те могат да разкажат много за общото...

Ремонт на двигател — ред за сглобяване
1. Моля, уверете се преди монтажа. че имате всички необходими части и инструменти на ваше разположение. Прочетете внимателно описанието на цялата процедура, за...

Бутални пръстени — монтаж
1. Преди да поставите пръстените в жлебовете на буталото, проверете пролуките в ключалките на коловозите, както следва. 2. Разположете буталата с мотовилките и...

Колянов вал — монтаж
Избор на облицовки 1. Дайте коляновия вал на специалистите от сервиза. Те ще извършат необходимите измервания, ако е необходимо, ще обработят шийките на вала и...

Бутала с биели — монтаж
Внимание! Бъдете внимателни, когато монтирате бутала и биели. за да не се повредят маслените дюзи за охлаждане на буталата, ако има такива на този двигател....

Първо стартиране на двигателя след ремонт
Внимание! Ако разпределителните валове са били свалени на 6-цилиндров двигател, тогава преди стартиране на двигателя вземете предвид препоръчителното забавяне...