Актуатор на хода на клапана (двигател N42) — описание и подмяна на части

Описание

1. Двигателят N42 е оборудван със система с променлив ход на всмукателния клапан, известна като Valvetronic. Целта на системата е да увеличи мощността и ефективността на двигателя, както и да намали количеството вредни емисии в отработените газове. В тази система ходът и продължителността на отвореното състояние на всмукателните клапани се контролират от електронно устройство. Диапазонът на регулиране на отварянето на клапаните е напълно достатъчен, за да може да се изостави традиционната дроселна клапа. В системата Valvetronic има междинен лост между гърбицата на разпределителния вал и кобилицата на клапана, която предава движението от гърбицата към кобилицата в единия край и лежи върху ексцентрика в другия край. Ексцентричният вал може да се върти с помощта на специален електродвигател, който се управлява от електронния блок Valvetronic (фиг. 10.1).

Смяна на части

Управляващ мотор

2. Отстранете капака на главата на цилиндъра (вижте параграф 4).


3. Развийте две гайки за закрепване на работещия електродвигател (фиг. 10.3).



4. Завъртете вала на двигателя по посока на часовниковата стрелка с ръка и го издърпайте назад в същото време. След като свалите електродвигателя, отстранете гуменото уплътнение - при монтажа го сменете с ново.

5. Когато монтирате двигателя, сменете уплътнението и завъртете вала на двигателя обратно на часовниковата стрелка, за да го натиснете на място, докато корпусът на двигателя опре в опорната скоба. Закрепете двигателя с гайки и ги затегнете здраво.

6. Поставете отново капака на главата на цилиндъра (вижте параграф 4).

Ексцентричен вал

7. Отстранете всмукателния разпределителен вал, както е указано в параграф 11.

8. Извийте три болта за закрепване на датчика за положение на ексцентричния вал и отстранете датчика (фиг. 10.8).



9. Отстранете винтовете и отстранете ротора на енкодера от края на вала (фиг. 10.9). Роторът е силно магнетизиран, съхранявайте го в найлонов плик, за да не се привличат различни метални предмети.




10. Развийте болта на фитинга на тръбопровода за подаване на масло, развийте гайките, закрепващи капаците на опорите на вала № 2 и 4 и отстранете тръбата за подаване на масло (фиг. 10.10). Капачките са номерирани от 1 до 4, като се започне от страната на ангренажната верига.



11. Отстранете гайките на другите капаци и вземете ексцентричния вал от опората.

12. Внимателно раздалечете и отстранете клетките на иглените лагери от шийките на вала (фиг. 10.12). Не разпръсквайте разделителите твърде широко - лесно могат да се счупят.



13. Ако е необходимо, отстранете облицовките от опорите и капаците.


14. При сглобяване поставете нови обшивки в опорите и капаците. Уверете се, че отворите за смазване във втулките и в капаците съвпадат (фиг. 10.14).



15. Разтворете внимателно клетките на иглените лагери и ги плъзнете върху шийките на вала.

16. Смажете лагерите и втулките с чисто двигателно масло. Поставете ексцентричния вал в опорите и поставете капаците на оригиналните им места. Затегнете на ръка лагерните капачки № 1 и № 3 с гайки.

17. Поставете отново тръбата за подаване на масло и затегнете на ръка с гайките на капаците на опори № 2 и 4.

18. Инсталирайте и затегнете здраво болта на входа на маслото.

19. Уверете се, че опорните капаци са монтирани правилно и на една линия, но все още не ги затягайте напълно.

20. Монтирайте сензорния ротор в края на вала, като изравните изпъкналостите на ротора с процепите в края на вала (фиг. 10.20). Завийте немагнитния винт и го затегнете до необходимия въртящ момент.



21. Инсталирайте сензора за положение на вала и го затегнете здраво с болта.


22. Останалата част от инсталацията се извършва в реда, обратен на демонтирането.

Междинни лостове

23. Отстраняването и монтирането на междинни лостове е описано в параграф 11 като част от процедурата за отстраняване и монтиране на всмукателния разпределителен вал. Когато инсталирате работещи лостове, те трябва да заемат първоначалните си места.

Модул за управление на електронната система

24. При моделите с ляв волан извадете батерията, както е указано в Глава 5A. Под батерията развийте четирите винта и отстранете пластината.

25. При моделите с десен волан, модулът се намира в левия ъгъл на двигателното отделение, до кутията за окабеляване. За да премахнете модула от скобата, издърпайте основата му от калника, след което го повдигнете.

26. Изключете електрическите конектори от модула и извадете модула (фиг. 10.26).



27. Монтажът се извършва последователно. обратно изтегляне. Имайте предвид, че ако е монтиран нов модул, той трябва да бъде кодиран със специален инструмент на BMW. Свържете се с вашия дилър или специалист.

Сензор за положение на ексцентричния вал

28. Отстранете капака на главата на цилиндъра (вижте параграф 4).

29. Развийте три винта и отстранете габарита (вижте фиг. 10.8).

30. Монтажът се извършва в обратен ред. Затегнете здраво винта на сензора.