Идентификация на превозното средство
Регистрационните номера трябва да са в добро състояние с правилна подредба на буквите и цифрите.
Идентификационната табела (VIN) трябва да бъде четлива.
Включете запалването и проверете работата на клаксона.
Проверете работата на устройството за измиване и чистачките на предното стъкло. Сменете повредени или деформирани четки. Проверете и работата на стоп светлините.
Проверете работата на светлините за паркиране и лампите на регистрационния номер. Лещите и рефлекторите трябва да бъдат здраво закрепени. да е чиста и без повреди.
Проверете работата и посоката на лъчите на фаровете. Рефлекторите на фаровете не трябва да са зацапани и лещите не трябва да са повредени.
Включете запалването и проверете работата на пътепоказателите (включително индикаторите на таблото) и работата на алармата. Включването на страничните светлини и спирачните светлини не трябва да включва индикаторите - ако това се случи, причината е лошо заземяване в задната група лампи.
Проверете работата на задните фарове за мъгла, като включите индикатора на таблото или на ключа.
Предупредителната лампа за ABS трябва да се включва и изключва в съответствие с инструкциите на производителя. В повечето превозни средства предупредителната лампа на системата светва при включване на запалването и след това (при липса на неизправности) изгасва след няколко секунди.
Крачна спирачка
Проверете главния цилиндър, спирачните маркучи и бустера за течове, корозия или други повреди.
Проверете двата предни спирачни маркуча за пукнатини. Завъртете волана от ключалка до ключалка и се уверете, че маркучите не докосват колелата, гумите. части на окачването или кормилния механизъм. Натиснете педала на спирачката и без да го отпускате. Проверете маркучите за издутини или изтичане на налягане.
Кормилно управление и окачване
Помолете асистент да завърти волана леко от едната към другата страна, докато колелата започнат да се въртят. Проверете за прекомерен свободен ход между волана и кормилния механизъм, което би означавало прекомерно износване или лошо монтиране на кормилната колона, връзката на кормилния вал към предавката или самата предавка.
Сега оставете асистента да завърти волана по-енергично от едната към другата страна, така че колелата просто да започнат да се въртят. Проверете всички панти, лагери и връзки на кормилния механизъм. Сменете части, които показват признаци на износване или повреда. При автомобили със сервоуправление, проверете състоянието на помпата на сервоуправление. задвижващ ремък и маркучи.
Уверете се, че превозното средство е приблизително хоризонтално и на нормална височина над земята.
Амортисьори
Натиснете последователно всеки ъгъл на колата, след което я отпуснете. Превозното средство трябва да се повдигне, след което да се върне в нормалното си положение. Ако колата продължи да се клати, амортисьорът е повреден. Ако колата изобщо не се върне в първоначалното си положение, тогава амортисьорът също е дефектен.
Изпускателна система
Стартирайте двигателя. Запушете тръбата на ауспуха с парцал и проверете системата за течове. Поправете или сменете повредени секции.
