Забележка 1. По-долу са посочени нормите за съдържание на вредни примеси в отработените газове на автомобили с бензинови двигатели. работещи в Русия към момента на писане на това ръководство. Нормите се регулират от GOST R 52033-2003, въведен на 01.01.2004 г., за да замени действащия преди това GOST 17.8.3.03-87.
Забележка 2. GOST използва следната терминология: Двукомпонентна система за последваща обработка на отработените газове е система, която намалява съдържанието в отработените газове, главно въглероден оксид и въглеводороди, без обратна връзка за състава на работния смес. Трикомпонентната система за последваща обработка на отработените газове е система с обратна връзка (според коефициента на излишък на въздух X), която намалява съдържанието на въглероден оксид, въглеводороди и азотни оксиди в отработените газове.
Съдържанието на въглероден окис (CO) и въглеводороди (HC) в отработените газове на превозните средства се определя, когато двигателят работи на празен ход за две скорости на коляновия вал, определени от производителя за този модел: минимум (nmin) и повдигнат (npov).
Ако няма такива данни, тогава проверката се извършва при следните условия: Стойността на nmin не трябва да надвишава 1100 min-1;
Стойността на n се задава в рамките на:
- 2500-3500 min-1 за превозни средства, които не са оборудвани със система за последваща обработка;
- 2000-3500 min-1, за превозни средства, оборудвани със система за последваща обработка.
За да извършите тази работа, ще ви е необходим анализатор на отработените газове с относителна грешка не повече от 6%:
- за модели, които не са оборудвани със системи за неутрализация или са оборудвани с двукомпонентни (окисляващи) системи за неутрализация, двуканален газов анализатор, предназначен да измерва съдържанието на въглероден оксид (CO) и въглеводороди (CH);
- за модели, оборудвани с трикомпонентни системи за неутрализация - четириканални газови анализатори, предназначени за измерване на съдържанието на CO, CH, въглероден диоксид (CO2) и кислород (O2).
Четворните газови анализатори могат да се използват и за измерване на превозни средства, които нямат системи за неутрализация или са оборудвани с двупосочни системи за неутрализация.Ако нямате такова устройство и не можете да го заемете за известно време, тогава почти всеки автосервиз ще го направи това работи за вас срещу умерена такса.
Преди започване на измервания, чрез външен оглед, проверете наличието на системи и устройства по автомобила, които намаляват вредните емисии. Ако действителното оборудване на автомобила не отговаря на зададеното от производителя, няма смисъл да правите измервания - няма да преминете технически преглед.
Преди измерване двигателят на автомобила трябва да се загрее до температура не по-ниска от работната температура на двигателното масло или охлаждащата течност, посочена в инструкциите за експлоатация на автомобила, но не по-ниска от 60°C. След загряване на двигателя автомобилът трябва да бъде подготвен за измервания в следния ред:
- поставете скоростния лост (или селектора на режим за автомобили с автоматична скоростна кутия) в неутрално положение;
- затегнете ръчната спирачка и спрете двигателя;
- свържете сензорите на оборотомера и датчика за температурата на маслото (ако е включен в комплекта измервателно оборудване);
- поставете сондата за вземане на проби на газовия анализатор в изпускателната тръба на превозното средство на дълбочина най-малко 300 mm от среза (в случай на наклонен срез на изпускателната тръба, дълбочината се измерва от късия ръб на среза).
При модели, които не са оборудвани със система за последваща обработка, измервайте в следния ред:
- преди да направите измервания, проверете и задайте нулеви показания на газоанализатора на скалите за измерване на CO и HC;
- стартирайте двигателя, като натиснете педала на газта, увеличете оборотите на двигателя до n и работете в този режим поне 15 секунди;
- отпуснете педала на газта, задайте минималната скорост на двигателя на nmin не по-рано от 30 секунди, измерете съдържанието на въглероден оксид CO и въглеводороди HC;
- задайте повишена скорост на двигателя nоборот и измерете съдържанието на CO и HC не по-рано от 30 s.
При превозни средства, оборудвани със система за последваща обработка, измервайте в следния ред:
- преди да започнете измерванията, проверете и задайте нулеви показания на газоанализатора на скалите за измерване на CO, HC и CO2 .
- направете измерванията в следния ред:
- стартирайте двигателя, като натиснете педала на газта, увеличете оборотите на двигателя до n. поддържайте този режим за 2 ... 3 минути (при околна температура под 0°C - 4 ... 5 минути) и след стабилизиране на показанията измерете съдържанието на CO, HC и също така фиксирайте стойността на коефициент на излишък на въздух
- задайте минималната скорост на двигателя nmin и измерете съдържанието на въглероден окис и въглеводороди не по-рано от 30 s по-късно. Измерването трябва да започне не по-късно от 30 s след проверка в режим nточки.
При превозни средства, оборудвани с трикомпонентна система за последваща обработка на отработените газове и вградена диагностична система, преди измерване на съдържанието на CO и HC, работата на двигателя и системата за неутрализация се проверяват според диагностичния индикатор, разположен на арматурното табло:
- при включено запалване диагностичният индикатор трябва да светне за кратък период от време преди стартиране на двигателя; ако няма съответен сигнал на диагностичния индикатор след включване на запалването, по-нататъшната процедура за проверка се спира
- след стартиране на двигателя диагностичният индикатор трябва да изгасне; ако диагностичният индикатор остане включен, докато двигателят работи, по-нататъшната процедура за проверка се спира.
Съдържание на CO и HC в отработените газове
Съдържанието на CO и HC трябва да бъде в рамките на данните, определени от производителя на превозното средство, но не повече от:
Стойността на коефициента на излишък на въздух .lambda. в неактивен режим на nстудено за автомобили. оборудван с тристранна система за неутрализация, трябва да бъде в рамките на данните, зададени от производителя. При липса на такива данни, .lambda. трябва да бъде между 0,97 и 1,03.