Оттегляне
1. За да получите достъп до лоста на ръчната спирачка, отстранете задната част на централната конзола (вижте глава 11). Жилото на ръчната спирачка се състои от две секции - дясна и лява. Секциите са свързани към лоста на ръчната спирачка. Всяка секция може да бъде премахната независимо от другата.
2. Разхлабете контрагайката и регулиращата гайка на съответния кабел. Изключете кабела от лоста на ръчната спирачка.
3. Поставете клинове на предните колела. Повдигнете задната част на автомобила и го подпрете на опори (вижте "Повдигане и паркиране на автомобила върху опори").
4. За достъп до кабелите на ръчната спирачка отстранете топлинните щитове [вижте. съответната част от глава 4). Моля, имайте предвид, че при някои модели (с двигатели M43TU и M52TU) може да се наложи премахване на част от изпускателната система.
5. Разкачете предната част на обвивката на кабела от тялото, след което извадете кабела от водача (фиг. 16.5).
6. Отбележете местоположението на кабела и го изключете от всички крепежни елементи.
7. Отстранете спирачния диск на съответното колело (вижте параграф 7).
8. Издърпайте кабела към задвижването на челюстта. след това натиснете пръста си и извадете кабела от устройството (фиг. 16.8, a, b).
Инсталиране
9. Поставете кабела в щита на спирачния диск и го издърпайте, така че обвивката на кабела да опре в щита.
10. Стиснете ръкава на края на кабела и го поставете върху задвижването на обувката.
11. Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване. Преди да монтирате централната конзола, регулирайте ръчната спирачка (вижте параграф 14).