Преди да започнете работа, прочетете бележката в началото на параграф 3 за опасността от спирачна течност, както и предупреждението в началото на параграф 4 за опасността от азбестов прах.
Оттегляне
1. Поставете клинове на предните колела. Повдигнете задната част на автомобила и го подпрете на опори (вижте "Повдигане и поддържане на автомобила върху опори"). Отстранете съответното задно колело.
2. За да сведете до минимум течовете на течности, свалете капачката на резервоара на главния цилиндър, поставете парче найлоново фолио под него и го увийте отново, за да създадете херметично уплътнение. Като алтернатива затегнете спирачния маркуч със специална скоба или скоба.
3. Почистете повърхността в зоната на свързване. След това разхлабете гайката на спирачния маркуч на шублера.
4. Свалете спирачните накладки (вижте параграф 5).
5. Отстранете опората от маркуча и я извадете от колата.
Ремонт
6. Вижте параграф 8. Обърнете внимание, че багажникът на буталото се държи на място от пръстена.
Инсталиране
7. Завийте опора на спирачен маркуч.
8. Монтирайте спирачните накладки (вижте параграф 5).
9. Надеждно затегнете гайката за закрепване на спирачния маркуч.
10. Отстранете скобата на спирачния маркуч или отстранете пластмасовото фолио под капачката на резервоара на главния цилиндър. Обезвъздушете спирачната система (вижте параграф 2). Имайте предвид, че ако сте взели предпазни мерки срещу навлизане на въздух в спирачната система, достатъчно е да обезвъздушите само съответния спирачен цилиндър на задното колело.
11. Монтирайте колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото до определения въртящ момент. В края на работа проверете нивото на спирачната течност в резервоара и го допълнете до необходимото ниво (вижте "Седмични проверки").