Увеличаването на мощността на двигателя поради турбокомпресор достига 100%. Заедно с увеличаването на мощността поради използването на турбокомпресор се увеличава и въртящият момент. Увеличаването на мощността зависи, наред с други неща, от налягането на пълнителя, което за двигателите на леки автомобили е 0,4 - 0,8 бара. Налягането на въздуха се следи и контролира от блока за управление на двигателя с помощта на сензор за налягане. По този начин се изключва излишъкът от въздушно налягане над допустимото.
Охладителят на въздуха за пълнене е разположен между турбокомпресора и всмукателния тракт на двигателя. Охлаждането на въздуха подобрява мощността на двигателя, тъй като студеният въздух има по-високо съдържание на кислород поради по-голямата си плътност.
Турбокомпресор BMW
3-то. серията има регулируеми водещи лопатки, които се управляват от устройството за управление на двигателя чрез електромагнитен клапан и вакуумна кутия. Това гарантира достигането на оптимално въздушно налягане при всяка скорост на двигателя, което от своя страна осигурява по-висок въртящ момент и по-висока мощност на двигателя, особено при ниски обороти на двигателя.
За разлика от бензиновите двигатели, дизеловите двигатели не трябва да намаляват съотношението на компресия поради форсиране. Така при ниски скорости впръсканото гориво изгаря напълно.
Турбокомпресорът е механизъм с много висока точност. Следователно, като правило, в случай на неизправност, турбокомпресорът се заменя изцяло.