Въздухът, необходим за изгаряне на гориво, се засмуква през въздушния филтър и се компресира от турбокомпресора, вижте раздел Турбокомпресор.
Устройството за управление на двигателя оценява сигналите от различни сензори, изчислява количеството впръскано гориво и момента на впръскване въз основа на получената информация и предава съответните команди на изпълнителните органи. В този случай блокът за управление се координира с други системи на автомобила, например със системата за управление на трансмисията, климатика или блокирането на автомобила.
Сензорът за позиция на педала се намира на опората на педала за газ. Позицията на педала се съобщава на блока за управление на двигателя чрез потенциометър. Задвижването на газовия кабел към горивната помпа за високо налягане не се използва, поради което съществува терминът "електронен педал за газ".
Уредът за измерване на въздушна маса с вграден сензор за температура на входящия въздух измерва количеството входящ въздух.
Сензорът за импулс на коляновия вал измерва оборотите на двигателя.
Сензор за изместване на иглата на инжектора на един от инжекторите открива началото на впръскването и регулира процеса на впръскване в зависимост от натоварването и оборотите на двигателя.
Сензорът за налягане на въздуха за зареждане измерва налягането на въздуха във всмукателния колектор. Неговите сигнали се използват за ограничаване на количеството впръскано гориво, ако контролът на налягането при форсиране или измервателят на количеството въздух откаже.
Система за рециркулация на отработените газове AGR, в зависимост от работното състояние на двигателя, доставя определено количество отработени газове към всмукателния тракт на двигателя през контролиран клапан. По този начин температурата на изгаряне на горивото се намалява. Колкото по-ниска е тази температура, толкова по-ниска е концентрацията на токсични вещества в отработените газове.
Превключвател на педала на съединителя се използва за елиминиране на удара, който се получава при смяна на режима и резки, когато съединителят е включен.
Превключвателят на спирачния педал се използва за нулиране на оборотите на двигателя на празен ход, ако сензорът за положение на дросела не успее и водачът спре автомобила.
Поради добрите стартови характеристики на двигателя с директно впръскване , предварително нагряване е необходимо главно при температури под 0°C. Подгревните свещи се включват от управляващото устройство чрез реле.