Продължителният контакт на кожата с използвано моторно масло е доста опасен. Използвайте защитен крем и носете ръкавици по време на тази процедура. Незабавно сменете напоеното с масло облекло.
Честата смяна на двигателното масло е процедура номер едно за превантивна поддръжка, достъпна за любителски механик. С течение на времето маслото е податливо на разреждане и замърсяване, което води до преждевременно износване на двигателя.
Моторното масло може да се изсмуче с помощта на специална сонда (предлага се на бензиностанциите) през тръбата на щеката за измерване на нивото на маслото. След това обикновено е необходимо системата да се напълни с масло.
Не изхвърляйте използваното масло с битовите отпадъци или по друг начин. Това може да причини замърсяване на околната среда.
При смяна на маслото е препоръчително да закачите етикет на двигателя с марката на маслото и неговия вискозитет.
Използването на масла от различни видове влияе неблагоприятно на работата на двигателя. Също така не се препоръчва смесването на различни марки масла. Моторни масла от същия тип и марка, но с различен вискозитет, могат да се смесват, ако е необходимо, особено в извън сезона.
За извършване на работата ще ви трябва:
- Инструмент за засмукване на масло и контейнер за събиране на маслото, ако маслото трябва да бъде изсмукано.
- Ако маслото се оттича: шахтен или хидравличен гаражен асансьор със стойки и ключ за пробка за източване.
- Бензинов двигател: инструмент HAZET 2169 за отвиване на капачката на масления филтър.
- Съд за събиране на масло с обем минимум 7 литра.
Необходими експлоатационни материали / резервни части:
- В зависимост от двигателя, 4,0 до 6,5 литра двигателно масло. Трябва да се използва само одобрено от BMW масло, вижте спецификациите.
- Маслен филтърен елемент.
- Само ако маслото не се изсмуква: Алуминиево уплътнение за пробката за източване. Резбата на пробката е с външен диаметър 12 mm, уплътнението е A12 x 15,5 и понякога се доставя с масления филтър.
- О-пръстен за корпуса на масления филтър и, в зависимост от версията, един или два О-пръстена за централния болт. Един и същ вариант на двигателя може да има два различни дизайна на филтъра. Трябва да обърнете внимание на това, когато купувате резервни части.
Пазете околната среда, никога не изхвърляйте използваното масло и не го изхвърляйте заедно с битовите отпадъци.
Отстраняване на моторно масло
Моторното масло може или да се отстрани през отвора на измервателната пръчка, или да се източи от масления съд. За засмукване е необходима специална помпа. Когато правите това, уверете се, че маркучът съвпада с водещата тръба на индикатора за ниво. На бензиностанциите може да има смукателни устройства. Въпреки това, като правило, е необходимо да се купува масло на същата станция.
1. Загрейте маслото до работна температура. За да направите това, карайте автомобила, докато манометърът за температурата на охлаждащата течност покаже нормална работна температура.
Операцията по повдигане и поставяне на автомобила на стойки е опасна! Затова, моля, прочетете раздел Повдигане с крик и теглене, преди да продължите.
2. Поставете колата на стойки.
3. Отворете капака под масления съд с кръстата отвертка.
4. Заместете под масления съд.
5. Отстранете пробката за източване отстрани на масления съд и източете маслото напълно.
Ако в използваното масло има голямо количество метални стърготини и продукти на износване, това показва наличието на петна по двигателя, например в биелата и основните лагери. За да избегнете това, след ремонт на двигателя е необходимо да почистите добре маслените канали и маркучите. Освен това трябва да се смени масленият радиатор, ако има такъв. Смяна на маслен филтър, версия с централен болт.
6. Отстранете централния болт -1- в центъра на капака на масления филтър.
7. Свалете капака на филтъра -2- с централния болт -1-.
8. Изчакайте маслото да изтече от корпуса на филтъра. След това извадете филтърния елемент -3-. Избършете капещото масло с парцал.
9. Поставете нов филтърен елемент в корпуса на филтъра.
10. Почистете капачката на масления филтър.
11. Сменете гумените пръстени (стрелките на илюстрацията) на централния болт и на капака. Смажете новите пръстени с двигателно масло.
12. Поставете капака на масления филтър направо отгоре и го натиснете надолу.
13. Затегнете централния болт до 25 Nm.
Смяна на маслен филтър, версия с винтова капачка
14. Разхлабете капачката на винта с 36 mm гнездо. За бензинов двигател капачката се отвива със специален инструмент HAZET 2169.
15. Изчакайте маслото да изтече от корпуса на филтъра. След това извадете филтърния елемент -1-. Избършете капещото масло с парцал
16. Поставете нов филтърен елемент в корпуса.
17. Сменете гумените пръстени (в илюстрация 6.15) на централния болт и капака. Смажете новите О-пръстени с двигателно масло.
18. Поставете капака на масления филтър с маслопровода право отгоре и го натиснете надолу. В този случай маслопроводът влиза в съответния отвор в долната част на филтъра.
19. Затегнете капачката до 25 Nm.
Пълнене на системата с масло
20. Завийте пробката за източване с нов о-пръстен и я затегнете плътно, но така че да не се защипе. Моментът на затягане за резба M12 (гаечен ключ "17") е 25 Nm, за резба M22 - 60 Nm.
21. Напълнете ново масло през желираната тръба на капака на главата на цилиндрите. Обемът масло, което трябва да се напълни, е посочен в спецификациите.
Препоръчително е първо да добавите 1/2 литър масло по-малко от необходимото количество. Излишното масло трябва да се изсмуче, в противен случай уплътненията на двигателя и катализаторът могат да се повредят.
22. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато контролната лампа изгасне. Спрете двигателя.
23. След като изчакате 5 минути, проверете нивото на маслото и добавете масло, ако е необходимо. Разликата между маркировките за ниво на масло Min и Max съответства на обем от 1 литър.
24. Затворете капака на двигателното отделение под масления съд и завъртете заключващия елемент на 1/4 оборот с кръстата отвертка, като по този начин фиксирате затвора.
25. Карайте колата и проверете пробката за източване и масления филтър за течове. Затегнете внимателно, ако е необходимо.