Ако не се спазват следните инструкции, съществува риск от отравяне от изтичащ електролит. В допълнение, експлозията на батерията може да доведе до нараняване или повреда на автомобила.
- Не позволявайте електролитът да влиза в контакт с очите, кожата, тъканта или боята. Електролитът е корозивен. Ако се разлее електролит, незабавно изплакнете засегнатата зона обилно с чиста вода. Потърсете медицинска помощ, ако е необходимо.
- Не използвайте открит пламък или предмети, които генерират искри в близост до батерията, тъй като от батерията може да се отделят запалими газове.
- Носете защитни очила.
- Внимавайте да не повредите кабелите на стартера с въртящи се части, като вентилатор на радиатора.
1. Площта на напречното сечение на стартовия кабел за бензинов двигател до 2,5 L трябва да бъде най-малко 16 mm2 (диаметър около 5 mm). За дизелов двигател или бензинов двигател с обем над 2,5 литра напречното сечение на кабелите трябва да бъде поне 25 mm2 . Определящият фактор тук трябва да бъде кола с изтощен акумулатор. Напречното сечение на кабела обикновено е посочено на опаковката. Препоръчително е да закупите стартов кабел с изолирани кабелни скоби и сечение 25 mm2, тъй като е подходящ и за двигатели с по-малки размери на цилиндрите.
2. И двете батерии трябва да са 12V.
3. Разредена батерия може да замръзне дори при -10°C. Преди да свържете стартовия кабел, е необходимо замръзналата батерия да се размрази.
4. Разреденият акумулатор трябва да бъде свързан по правилата към бордовата мрежа.
5. Проверете нивото на електролита в разредената батерия. Допълнете с дестилирана вода, ако е необходимо.
6. Разделете колите една от друга, така че да няма метален контакт между тях. В противен случай може да протича електрически ток, когато положителните полюси са свързани.
7. Задействайте ръчните спирачки и на двете превозни средства. Поставете ръчната скоростна кутия на неутрална, автоматичната на паркинг "P".
8. Изключете всички консуматори на ток.
9. Двигателят на захранващия автомобил трябва да работи на празен ход по време на процеса на зареждане. По този начин генераторът е защитен от повреда, която може да възникне поради пикове на напрежението в момента на стартиране.
10. Свържете стартовия кабел в следната последователност:
10а. Свържете червения кабел към положителния (+) извод в двигателното отделение на задвижваното превозно средство. Първо отворете капака -1-. Ако превозното средство, което се захранва, не е BMW Серия 3, свържете кабела към положителния (+) полюс на акумулатора.
10б. Свържете другия край на червения кабел към положителния извод -1- на захранващия автомобил.
10в. Прикрепете черния кабел към точката на заземяване (-) -2- на пружинната опора на захранващия автомобил. Ако автомобилът не е BMW Серия 3, свържете кабела към отрицателната (-) клема на акумулатора.
10г. Свържете другия край на черния кабел към точката на заземяване на дясната стойка на окачването на задвижваното превозно средство. Ако превозното средство, което се захранва, не е BMW Серия 3, свържете кабела към надеждна заземителна точка.
Не свързвайте към отрицателния (-) полюс на изтощена батерия. Металната част, закрепена с болтове към цилиндровия блок, е най-подходяща за това. При неблагоприятни обстоятелства свързването на кабел към отрицателния полюс на разредена батерия може да доведе до експлозия на батерията поради искрене и кислородно-водороден газ.
Клемите на пусковия кабел не трябва да влизат в контакт една с друга, когато кабелите са свързани и съответно плюсовите клеми не трябва да докосват точките на заземяване (корпус или рамка) - опасност от късо съединение!
11 Пуснете двигателя на задвижваното превозно средство (разредена батерия) на празен ход. При стартиране стартерът трябва да бъде натиснат непрекъснато за не повече от 10 s, тъй като полюсните скоби и кабелът се нагряват поради повишената консумация на ток. Затова между отделните пускания е необходимо да се правят паузи за охлаждане с продължителност около 1/2 мин.
12. При затруднено палене не включвайте стартера за дълго време без нужда. По време на стартиране горивото се впръсква непрекъснато. Открийте причината за неизправността и я отстранете.
13. След успешно стартиране, двете превозни средства трябва да бъдат свързани с кабел за още 3 минути работа.
14. За да премахнете пиковете на напрежението при изключване на кола с изтощен акумулатор, включете вентилатора и отопляемото задно стъкло. Не включвайте дълги светлини. Лампите с нажежаема жичка изгарят при високо напрежение.
15. След като завършите изстрелването от външно превозно средство, изключете кабелите в реда, обратен на свързването. Първо изключете черния кабел (-) от задвижваното превозно средство, след това изключете задвижваното превозно средство. Изключете черния кабел първо от захранващата кола и след това от захранващата.