Как работи
Системата RDC следи налягането на въздуха в гумите на четирите колела и по време на движение. Системата отчита значителен спад на налягането в една или повече гуми.
Всяко колело има сензор за налягане, трансмитер и захранване зад клапана. Налягането се измерва на кратки интервали.
Получените данни се предават по радиоканал. Ако налягането се отклонява от нормата, честотата на предаване на данни се увеличава.
До всяко колело в тялото има антени, които приемат сигнали от предаватели. Вграденият процесор обработва входящите сигнали и отчита промените на водача.
За да може системата да "разбере" какво налягане е нормално, трябва да се провери налягането и в четирите колела, да се сравни със спецификациите и, ако е необходимо, да се коригира до нормално. След това системата трябва да се активира.
Тази предупредителна светлина на арматурното табло ви информира, че налягането в гумите е необичайно.
Активиране на системата
1. Завъртете ключа в позиция 2.
2. Задръжте бутона натиснат, докато контролната лампа на арматурното табло светне в жълто.
3. След няколко минути шофиране системата RDC ще запомни действителното налягане в гумите като референтна стойност за бъдеща справка.
Тази процедура трябва да се повтори само след като гумите са напомпани. В други случаи системата RDC се активира автоматично след завъртане на ключа за запалване в позиция 2 и е активна всеки път, когато шофирате.
Когато налягането падне
Ако налягането на въздуха в гумите падне значително след известно време (което по принцип е нормално), предупредителната лампа светва в жълто.
По този начин вие сте поканени да нормализирате налягането в гумите на вашия автомобил възможно най-скоро.
Ако след известно време след нормализиране на налягането отново бъдете подканени да повторите тази операция, това означава, че неправилно сте напомпали гумите. Проверете отново налягането и сравнете стойностите му със стойностите, дадени в спецификациите.
Когато се спука гума
В случай на спукване на гума със загуба на налягане, предупредителната лампа свети червено. Освен това се чува звуков сигнал.
В този случай незабавно намалете скоростта, докато автомобилът спре напълно, като същевременно избягвате внезапно спиране и резки движения на волана. Сменете спуканото колело.
Компактното колело*, предоставено в случай на спукване (може да се използва само временно), не е част от системата за следене на налягането в гумите. Резервното колело*, което е със същия размер като останалите колела, монтирани на автомобила, от друга страна, е оборудвано с необходимите електронни средства за контрол на налягането на въздуха в него след смяна на дефектното колело и активиране на системата RDC .
Системата RDC не може да предупреди за внезапно спукване на гумата поради външни влияния.
За смяна на гуми се обърнете към сервиз на BMW.
Шум
Работата на RDC системата може да бъде повлияна неблагоприятно от други системи или устройства, които използват същата радиочестота.
По време на смущения индикаторната лампа свети в жълто.
Жълтата светлина на лампата също показва:
- относно повреда на системата,
- за инсталиране на колело без подходящата електроника,
- относно наличието в автомобила наред с резервното колело* и на други колела с електроника за RDC.
В такива случаи се обърнете към сервиз на BMW.