Малкият пробег, дългосрочното паркиране и леките натоварвания причиняват корозия на спирачните дискове и замърсяване на спирачните накладки, тъй като спирането не развива минималното налягане накладка към диск, необходимо за самопочистващи се дискови спирачки.
Корозиралите дискове създават характерен шумов ефект по време на работа на спирачната система, който не може да бъде премахнат дори при продължително спиране.
Използвайте само спирачни накладки, одобрени от BMW. В противен случай одобрението на автомобила за експлоатация става невалидно.
Функции за управление
При влажно време или при силен дъжд е препоръчително да намалявате скоростта на всеки няколко километра, като леко натискате педала за кратко. Когато правите това, уверете се, че не създавате проблеми на другите участници в движението. Топлината, генерирана по време на спиране, ще изсуши спирачните дискове и накладки.
Както знаете, оптималното спиране се постига не когато колелата са блокирани, а когато се търкалят на ръба на блокиране. Системата ABS осигурява този режим автоматично. Ако не успее, трябва да се използва периодично спиране, когато е възможно (вижте раздел Характеристики на шофиране).
Шофирането по дълги или стръмни спускания по планински пътища няма да доведе до загуба на ефективност на спирачките, ако шофирате на такава предавка или в такава позиция на скоростния лост за АТ, че се нуждаете от минимално спиране.
Чрез превключване на по-ниска (до първа) предавка или преместване на скоростния лост AT до позиция 1 или 2, можете също да увеличите спирачния ефект на двигателя.
Ако това не е достатъчно, за да забавите автомобила, избягвайте продължително спиране с интензивност под средната. Вместо това е по-добре (наблюдавайки ситуацията отзад) да спрете колата с енергично натискане на педала и, ако е необходимо, да продължите спирането с кратки паузи (на прекъсвания). По време на почивките спирачките ще се охлаждат, което ще ги предпази от прегряване и ще ви позволи да поддържате пълна спирачна мощност.
Никога не шофирайте с натиснат съединител, със скоростен лост или скоростен лост в неутрално положение и още повече с изключен двигател. При неутрална предавка няма спирачен ефект на двигателя, а когато двигателят е изключен, спирачният усилвател не работи.
Педалите на спирачката, съединителя и газта не трябва да бъдат блокирани от подови стелки, мокет или други предмети.