Адаптивна система за управление (AGS)
Автоматичната трансмисия на вашия автомобил е оборудвана с адаптивна система за управление (AGS), която реагира фино на вашия стил на шофиране и пътни условия. Това автоматично избира конкретна програма за превключване на предавките.
Системата изчислява най-подходящия ред на смяна, като взема предвид много фактори. Вашият индивидуален стил на шофиране и пътните условия са взети под внимание.
Стилът на шофиране AGS определя чрез оценка на позицията и скоростта на педала на газта, спирачните забавяния и страничните ускорения, действащи върху автомобила при завиване. От четири различни варианта - от изключително комфортни до насочени към максимално използване на възможностите на автомобила - AGS избира този, който най-добре отговаря на ситуацията.
Системата регистрира завои, изкачвания и наклони. При завой с висока скорост например не превключва на по-висока предавка. На хълмове превключванията на по-висока предавка се извършват само при високи обороти на двигателя, за да се използват по-добре мощността на двигателя. При спускане системата превключва на по-ниска предавка, ако засече увеличаване на скоростта на автомобила и натискане на педала на спирачката.
Възможни позиции на скоростния лост AT:
PRND 3 2 1
Стартиране на двигателя
Двигателят може да бъде стартиран само ако скоростният лост AT е в положение P или N.
Промяна на позицията на скоростния лост AT
От предната страна на дръжката на скоростния лост AT има (показан със стрелка) бутон за заключване, който предотвратява погрешното преместване на скоростния лост в позиции R и P. За да отключите, натиснете бутона.
Преди да включите предна предавка (преместване на лоста от положение P или N), натиснете педала на спирачката, в противен случай лостът ще остане неподвижен.
Педалът на спирачката трябва да се държи натиснат до момента, в който тръгнете, защото ако една от предавките е включена, колата ще се движи бавно дори и на празен ход.
Ако искате да излезете от колата, без да изключвате двигателя, тогава преместете скоростния лост AT в положение P или N и затегнете ръчната спирачка. В противен случай е възможно спонтанно стартиране на автомобила. Никога не оставяйте автомобил с работещ двигател без надзор, тъй като той е потенциален източник на повишена опасност. Ако по погрешка преместите лоста в положение N, докато шофирате с висока скорост, незабавно отпуснете газта. Изчакайте, докато двигателят достигне обороти на празен ход, след което преместете лоста в желаната позиция. В противен случай двигателят може да се повреди поради твърде висока скорост.
P - позиция за паркиране
Включете само след като автомобилът е спрял напълно. Задвижващите колела са блокирали.
R - задна предавка
Включете само след спиране на автомобила.
N - неутрална позиция
Включете само при дълги паузи в движението.
D - основен режим на шофиране с автоматично превключване на предавките
Тази позиция отговаря на нормално шофиране. Всички предавки се превключват автоматично. Функционирането на системата AGS е напълно неограничено.
3 - спортна програма
При тази позиция на лоста за управление на AT системата AGS използва само спортната програма. АТ превключва до 4-та скорост.
2 и 1 - шофиране по планински пътища и в режим на спиране на двигателя
Активирайте, за да ограничите броя на работните предавки, например при стръмни хълмове или спускания в планините. Превключванията са автоматични, но само до избраната ограничителна предавка.
Позиция 2, благодарение на подходящия избор на предавателни числа, е особено удобна при теглене на ремарке.
Режим на максимално ускорение Kick-Down
Този режим осигурява възможност за максимално ускорение и максимална скорост в позиция D на скоростния лост за АТ. Натиснете педала на газта над положението на пълна газ. В този случай трябва да се премине точката на повишена устойчивост.
Възможна индикация
PRND S3 S2 S1
Електронно управление на предавките
Ако контролната лампа светне, това показва неизправност в системата за смяна на скоростите.
В същото време остава възможността за преместване на селекторния лост AT в някоя от позициите, но когато предавката е включена, колата ще се движи само на 3-та или 4-та предавка.
За да избегнете повишен стрес, карайте до най-близкия сервиз на BMW.
Работата в двигателното отделение никога не трябва да се извършва, когато лостът за управление е в положение за задвижване.
Правилата за стартиране на двигателя от външна батерия, както и за теглене и придвижване в теглене, са дадени в раздел Повдигане с крик и теглене.
Автоматична скоростна кутия със Steptronic*
Освен това позволява използването на ръчно превключване на скоростите.
За ръчно превключване на предавките преместете лоста за управление на AT от позиция D наляво към линията M/S. Това активира спортните програми за превключване на скоростите. С докосване на лоста в посока "+" или "-" командвате системата Steptronic да смени предавката. Ако искате да се върнете към автоматичен режим на превключване, преместете лоста надясно в позиция D.
Автоматичната трансмисия Steptronic е оборудвана със системата за адаптивен контрол (AGS), описана по-горе.
Възможни позиции на скоростния лост AT:
PRNDM/S
Стартиране на двигателя
Двигателят може да бъде стартиран само ако скоростният лост AT е в положение P или N.
Промяна на позицията на скоростния лост AT
От предната страна на дръжката на скоростния лост AT има (показан със стрелката) бутон за заключване, който предотвратява погрешното преместване на скоростния лост в позициите R и Р. За отключване натиснете бутона.
Преди да включите предна предавка (превключване на лоста от P или N), натиснете педала на спирачката, в противен случай лостът ще остане неподвижен.
Педалът на спирачката трябва да се държи натиснат до момента, в който тръгнете, защото ако една от предавките е включена, колата ще се движи бавно дори и на празен ход.
Ако искате да излезете от колата, без да изключвате двигателя, преместете скоростния лост на AT в позиция P или N и задействайте ръчна спирачка. В противен случай е възможно спонтанно стартиране на автомобила. Никога не оставяйте автомобил с работещ двигател без надзор, тъй като той е потенциален източник на повишена опасност. Ако по погрешка преместите лоста в положение N, докато шофирате с висока скорост, незабавно отпуснете газта. Изчакайте, докато двигателят достигне обороти на празен ход, след което преместете лоста в желаната позиция. В противен случай двигателят може да се повреди поради твърде висока скорост.
P - позиция за паркиране
Включете само след спиране на автомобила. Задвижващите колела са блокирали.
R - задна предавка
Включете само след спиране на автомобила.
N - неутрална позиция
Включете само при дълги паузи в движението.
D - основен режим на шофиране с автоматично превключване на предавките
Отговаря на нормален режим на движение. Всички предавки се превключват автоматично. Системата AGS работи.
Режим на максимално ускорение Kick-Down
Този режим осигурява възможност за максимално ускорение и максимална скорост в позиция D на скоростния лост за АТ. Натиснете педала на газта над положението на пълна газ. В този случай трябва да се премине точката на повишена устойчивост.
M/S - Ръчен режим и спортна програма
При превключване от режим D към режим M/S, спортната програма се активира, както се показва от появата на буквите SD на индикатор за избраната програма за смяна на скоростите. Системата AGS използва само трансмисионни програми, предназначени за най-спортния стил на шофиране. AT ще превключва само до 4-та предавка.
При първото докосване на лоста AT превключва от спортна програма на ръчен режим.
ако преместиш лоста напред и в посока "+", скоростната кутия превключва нагоре, а при преместване на лоста в посока "-" превключва на по-ниска предавка.
Индикаторът за избрана предавка показва М1.. М5.
Превключването на по-висока или по-ниска предавка се извършва само от AGS при подходящата скорост на двигателя, т.е. по-ниските предавки не се извършват при твърде високи обороти на двигателя, например. Избраната предавка се появява за кратко на арматурното табло. Когато се извършват няколко последователни смени, последната избрана невалидна предавка се показва за кратко време. След това се показва включената в момента предавка.
При шофиране в ръчен режим, за ускоряване от 4-та или 5-та предавка при ниска скорост - например при изпреварване - превключването надолу трябва да се извърши ръчно или с помощта на функцията "Kick-Down".
Превключването от M/S към P, R, N е възможно само през позиция D.
Възможна индикация
PRND SD M1 M2 M3 M4 M5
Електронно управление на предавките
Ако контролната лампа светне, това показва неизправност в системата за смяна на скоростите.
В същото време остава възможността за преместване на селекторния лост AT в някоя от позициите, но когато предавката е включена, колата ще се движи само на 4-та или 5-та предавка.
За да избегнете повишен стрес, карайте до най-близкия сервиз на BMW.
При никакви обстоятелства не трябва да се извършва работа в двигателното отделение, когато лостът за управление на AT е в позиция за шофиране.
Правилата за стартиране на двигателя от външна батерия, както и за теглене и придвижване в теглене, са дадени в раздел Повдигане с крик и теглене.