Демонтиране на амортисьора / премахване и монтиране на амортисьора / пружина

Амортисьор. Горен монтаж

Пружините на една и съща ос трябва да се сменят само по двойки и с един и същ номер на BMW. Номерът е отпечатан в края на пружината.

При подмяната е необходимо да се монтират амортисьори само с един дизайн и същия дизайн. Обозначението е дадено върху стикер, разположен върху тръбата на амортисьора. Вторият ред на стикера показва номера на резервната част, третият ред показва кода на дизайна на ходовата част: 4Z/6Z-Sport - 4/6-цилиндрова спортна ходова част. Долната линия е R или L съответно за десен или ляв амортисьор, гледан по посока на движението.

Оттегляне

1. Отстранете амортисьора, вижте раздел Премахване и инсталиране на амортисьора.



2. За да премахнете амортисьора, е необходимо да компресирате пружината. Пружината се компресира с инструмент като HAZET 4900. Инструментът трябва да бъде захванат в менгеме, както е показано на илюстрацията. Трябва да се използват пластмасови подложки HAZET за защита на пружинната повърхност.

Никога не сваляйте амортисьор, освен ако пружината не е компресирана.

Поставете компресиращия инструмент в намотките на пружината, така че намотките да са здраво захванати и инструментът да не може да се изплъзне. Устройството е под голямо натоварване, така че трябва да се използва само надежден инструмент. Никога не притискайте инструмента с тел. Има опасност от инцидент!

Устройството трябва да се компресира само докато опората се разтовари. В никакъв случай не компресирайте устройството до упор, т.е. спиралите на пружината не трябва да се допират една до друга.

3. Развийте закрепващата гайка с гаечен ключ, като придържате стеблото от завъртане с торцов ключ.

Гайката има голям момент на разхлабване. Ако е необходимо, можете да преместите гайката, като ударите гаечния ключ с чук. 1 - динамометричен ключ, 2 - компресионен инструмент, BMW-31-2-210.

4. Отстранете опората с О-пръстена и шайбата.

5. Отстранете горната пружинна плоча.

6. Отстранете амортисьора от пружината.

Ако трябва да се смени само пружината, бавно разхлабете пружината. Ако трябва да се смени само амортисьора, пружината трябва да остане натисната.

7. Свалете пластмасовата пружина, капака и долната пружинна подложка.

Инсталиране

8. Новата пружина има защитно покритие против корозия. Преди монтаж проверете защитното покритие на пружините и го възстановете, ако е необходимо.

9. Проверете за повреда на капака. Пластмасови пружини и тампони за пружини. Сменете, ако е необходимо.

10. Поставете амортисьора с долната пружинна подложка, пластмасовата пружина и багажника в компресираната пружина.

11. Съберете амортизационен стелаж. Уверете се, че пружината е в съседство с издатините на долната и горната пружинна плоча.

12. Навийте нова самозаключваща се гайка наравно с амортисьорния прът.

13. Бавно разхлабете пружината, докато лежи върху чинелите. Уверете се, че опората на пружината е в правилната позиция (правоъгълни канали).



14. Затегнете закрепващата гайка до 65 Nm, като държите стеблото от завъртане. За поддържане на момента на затягане сервизът използва главата BMW-312210 или HAZET-2927.

15 Разхлабете напълно пружината и извадете инструмента.

16. Поставете на място амортизационна стойка.