Фигура W 3638. Горен монтаж на амортисьора, модели 316i, 318i, 318is
1. Аксиален лагер
2. Гайка M8
3. Шайба
4. Самоконтряща се гайка М12х1,5
5. Капачка
6. О-пръстен
7. Шайба
8. Пролетна чаша
9. Горен пружинен дистанционер 3мм
10. Амортисьор
11. Защитна тръба
12. Дистанционер за пружина 3мм
13. Болт
14. Спирална пружина
Фигура W 3639. Горен монтаж на амортисьора, модели 320i, 325i, 325td
1. Аксиален лагер
2. Болт
3. Опорна шайба
4. Гайка
5. Опорна шайба
6. Самоконтряща се гайка М14х1,5
7. Защитна капачка
8. Горен пружинен дистанционер 3 мм
9. Амортисьор
10. Защитна тръба
12. Долна пружинна подложка
Внимание: Проверка на амортисьора, вижте съответния подраздел.
Пружини и амортисьори на една и съща ос се сменят само по двойки. В този случай трябва да се монтират нови части със същия BMW номер като на свалените части. При пружините номерът на BMW е релефен в края на пружината, отпред на амортисьорите, под чашката на пружината.
Оттегляне
Свалете амортисьора.
За да премахнете амортисьора, е необходимо да компресирате спиралната пружина. Стиснете пружината със специален инструмент.
Внимание: Гайката на амортисьора трябва да се разхлаби само когато пружината е компресирана.
Затегнете окачващата стойка в менгеме и натиснете пружината с подходящо затягащо устройство.
Внимание: Когато вкарвате щипките на обтегача в намотката на пружината, уверете се, че те обхващат здраво намотките и че устройството не може да се отдели от пружината. Необходимо е да компресирате пружината от 3 противоположни страни. Спиралната пружина е силно компресирана, така че използвайте само мощно опъващо устройство. Никога не затягайте пружината с тел. Опасност от нараняване!
Внимание: Разхлабете закрепващата гайка само когато пружината е компресирана.
Отстранете капачката.
Разхлабете гайката с огънат пръстеновиден ключ, като същевременно държите буталния прът от завъртане.
Отстранете дистанционера.
Свалете опорния лагер, вижте илюстрациите.
Отстранете шайбата, горната чаша на пружината с уплътнението и пружината.
Внимание: Ако трябва да се смени само пружината, разтоварете я бавно. Ако се изисква само смяна на амортисьора, пружината остава компресирана.
Отстранете защитната тръба и пластмасовата пружина или гумен маншон.
Развийте пръстена с резба и издърпайте амортисьора.
Отстранете старото масло от чашата на амортисьора.
Внимание: Съхранявайте амортисьора само в изправено положение. Ако амортисьорът се съхранява с прибран бутален прът в легнало положение, след като амортисьорът е монтиран на превозното средство, може да се получи почукване. Ако е необходимо, съхранявайте амортисьора с удължен амортисьор на стайна температура за не повече от 24 часа.
Инсталиране
Амортисьорът не може да се извади отделно от тръбата на амортисьора; при смяната трябва да се смени цялата тръба с долната пружинна чаша.
Сглобете подпората за окачване съгласно чертежи W 3638 или W 3639 в зависимост от модела. Уверете се, че спиралната пружина е правилно закрепена към повърхностите на горната и долната пружинни чашки.
Затегнете новата самозаключваща се гайка до 45 Nm, като същевременно не позволявате на буталния прът да се върти.
Сложете капачката.
Монтирайте амортисьор.