Проверява се
Включете запалването. Трябва да се чуе щракане на клапан.
В противен случай развийте електрическия проводник. Подайте напрежение към вентила от батерията през спомагателния проводник.
Ако електромагнитният клапан се активира, проверете окабеляването според електрическата схема, както и захранването на главното DDE реле -1- (бяло) и релето на горивната помпа -2- (оранжево, в релейната кутия).
Ако вентилът не работи, сменете електромагнитния клапан.
Оттегляне
Изключете запалването.
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Внимание: Изключването на батерията ще изтрие информацията, съхранена в устройства с електронна памет, като например памет за проблеми с двигателя или памет за кодове за сигурност на радиото. Изключете акумулатора само при изключено запалване, за да не повредите блока за управление на системата за впръскване на гориво. Когато изключвате батерията, спазвайте инструкциите в раздели "Радио" и "Премахване и поставяне на батерията".
Почистете спирателния вентил отвън.
Развийте електрическия проводник.
Развийте спирателния електромагнитен вентил с гаечен ключ.
Внимание: Не позволявайте сърцевината и пружината да изпаднат. В изключено състояние ядрото на клапана се удължава под действието на вградената пружина.
Инсталиране
Поставете спирателния електромагнитен вентил с нов О-пръстен. Уверете се, че пружината и буталото са в правилната позиция.
Внимателно завийте вентила в горивната помпа за високо налягане и го затегнете до около 20 Nm.
Свържете проводника към електромагнитен клапан.
Свържете заземяващия проводник към батерията.