Внимание: За да проверите дали клапанът за регулиране на оборотите на празен ход работи, поставете ръката си върху клапана. Когато двигателят работи, клапанът трябва да вибрира от импулси на мощност.
Оттегляне
Шестцилиндров двигател: Откачете маркуча за всмукване на въздух от връзката на дроселната клапа, след като разхлабите скобата.
Разкачете съединителя -2- на клапана за регулиране на оборотите на празен ход, докато натискате ключалката. Разхлабете скобата за маркуч -стрелки-, откачете маркучите -2- и -3-. Илюстрацията показва четирицилиндров двигател, при шестцилиндров двигател клапанът се намира под всмукателния колектор.
Четирицилиндров двигател: Свалете задържащата лента на кабела -4-.
Освободете клапана за регулиране на оборотите на празен ход от монтажа и го издърпайте.
Тест за устойчивост
Шестцилиндров двигател: Свържете омметър към клемите на клапаните и измерете съпротивлението. Зададена стойност: клеми 1 и 3: 40±5 ома. клеми 2 и 1 или 2 и 3: 20 + 5 ома.
Четирицилиндров двигател: Клапанът има само 2 контакта. Свържете Свържете омметър към контактите на вентила и измерете съпротивлението. Зададена стойност: 8 + 2 ома.
Динамична проверка
Свържете захранващия конектор.
Отворете или затворете напълно буталото на въртящия се клапан.
Включете запалването. Въртящото се бутало трябва да заеме позиция от приблизително 50% от напречния отвор и да остане в това положение.
Инсталиране
Свържете маркучите към клапана за регулиране на оборотите на празен ход.
Поставете конектора и фиксирайте проводника.
Шестцилиндров двигател: Свържете маркуча за всмукване на въздух и го закрепете с лента.