Ако възникне неизправност в системата за запалване и впръскване на гориво по време на шофиране, дефектът се запаметява в блока за управление. При изключен двигател дефектът може да бъде извикан от паметта с помощта на сервизен тестер на BMW, свързан към диагностичния конектор (вдясно в двигателния отсек) и отстранен. Поради това е препоръчително паметта за грешки да се проверява редовно в сервиз на BMW, дори ако изглежда, че не са забелязани грешки.
Къси съединения, прекъсвания, прекомерни стойности на обогатяване или неразбираемо функциониране се съхраняват като дефекти. В този случай запаметен дефект може да бъде повреда на елемента, съответните проводници или контролния блок. В допълнение, честотата на възникване на съхранен дефект може да бъде извлечена от паметта.
Веригата за управление на напрежението на запалване при ниско напрежение на запалване деактивира системата DME, двигателят не може да бъде стартиран. Така се избягва повреда на катализатора.
Внимание: Ако батерията е изключена или конекторът на ECU е изключен, данните в паметта ще бъдат изтрити.
Правила за чистота при работа на горивовпръскващото устройство
Почистете основно точките на свързване и околностите им с бензин.
Поставете отстранените части върху чиста подплата и покрийте. Използвайте филм или хартия. Не използвайте парцали с мъх! Монтирайте само чисти части.
При отворена система: Ако е възможно, не работете със системата за сгъстен въздух. Ако е възможно, не местете колата.