Оттегляне
Разхлабете болтовете на колелата.
Повдигнете задната част на колата и свалете колелото.
Дръпнете назад капака на ръчната спирачка. Освободете напълно кабелите на ръчната спирачка, тоест завъртете гайките до края на резбата.
Освободете ръчната спирачка.
Разхлабете задържащия болт на спирачния барабан с гаечен ключ и издърпайте спирачния барабан.
Ако спирачният диск не може да бъде свален, завъртете спирачния барабан, докато един от отворите за болтове на колелото стане на 80° от вертикалата отзад. Поставете отвертка в този отвор и натиснете лоста на ръчната спирачка вътре в спирачния барабан до средата на колата.
Ако спирачният барабан все още не може да бъде свален, завъртете спирачния барабан, докато един от отворите за болтове на колелото се позиционира на 50" от вертикалата отпред. Поставете специалния инструмент на BMW в този отвор, докато опре в зъбите на монтажния елемент. Вижте също фигура W 44156.
Издърпайте инструмента навън, вижте илюстрацията. Ексцентрикът на специалния инструмент освобождава лоста за настройка и поради профила на зъбите зъбното колело на автоматичния монтаж на спирачната челюст се прибира. Повторете процеса, докато спирачният барабан може да бъде свален.
Инсталиране
Ако са износени, пробийте двата спирачни барабана.
Регулирайте спирачните накладки с регулиращ механизъм до диаметър 228,0 mm.
Поставете спирачния барабан и го закрепете със задържащия болт.
Натиснете педала на спирачката (20-50 пъти), докато спирачните накладки достигнат предписания хлабина.
Завийте колелото, спуснете колата.
Затегнете болтовете на колелата напречно до 110 Nm.