Оттегляне
Вдигнете колата.
Свалете предния и задния ауспух. Отстранете топлинния щит (вижте раздел "Премахване и монтиране на изпускателната система").
Ако има, ребро, за да го развиете от дъното.
При превозни средства, оборудвани с каталитични конвертори: Развийте конектора. Отстранете топлинния щит на каталитичния конвертор.
С помощта на инструмент BMW 261040 разхлабете резбования пръстен на няколко оборота. Ако този инструмент не е наличен, разхлабете резбования пръстен с тръбен ключ.
При автомобили с автоматична скоростна кутия: подпрете скоростната кутия с крик. Развийте закачалката на кутията.
Развийте задвижващия вал от скоростната кутия.
Превозни средства с гасител на вибрации (325i): Свалете гасителя на вибрации от скоростната кутия. Завъртете гасителя на вибрациите на 60° и го прикрепете към гумената втулка. Виброгасителя се сваля заедно с кардана.
Отстранете задвижващия вал от редуктора на задния мост. При това блокирайте вала с лост.
Отстранете средната опора.
Завъртете кардана надолу и го издърпайте от щифта на скоростната кутия. Ако е необходимо, натиснете вала докрай в подвижната става.
Внимание: Не поставяйте карданния вал върху свързващия проводник с резервоара за гориво.
Инсталиране
При наличие на вибрации и шумове карданът трябва да се балансира в сервиза. Освен това можете да проверите ъгъла на огъване на карданния вал.
Внимание: Карданният вал е балансиран в комплект и може да се сменя само в комплект. Сменете износените кардани.
Преди монтаж проверете центриращия диск на карданния вал, ако е необходимо, смажете диска с Molykore Longtherm 2.
Заедно с асистент натиснете карданния вал в центриращия щифт на скоростната кутия.
Завийте централната опора с момент на затягане от 22 Nm. В този случай изместете средната опора с намеса E = 2-4 mm по посока на движението.
Завийте задвижващия вал към редуктора на задния мост. Ако е възможно, трябва да се завъртят само гайките или само болтовете от страната на фланеца, за да се избегне пренатягане на карданния вал. Поставете нови самозаключващи се гайки с момент на затягане от 70 Nm.
При превозни средства с гасител на вибрации: Поставете гасителя на вибрации на 60°.
Завийте карданния вал към скоростната кутия с нови самозаключващи се гайки до 70 Nm. Ако е възможно, трябва да се завъртят само гайките или само болтовете от страната на фланеца, за да се избегне пренатягане на карданния вал. Блокирайте карданния вал от завъртане с лост.
При автомобили с автоматична скоростна кутия: завинтете окачването на скоростната кутия.
Затегнете пръстена с резба (стрелка) до 16-24 Nm. Ако няма наличен специален инструмент, затегнете с тръбен ключ.
При автомобили с каталитичен конвертор: Топлинният щит на катализатора е завинтен. Завийте конзолната скоба на ламбда сондата.
Ако е възможно, завийте реброто до дъното.
Инсталирайте топлинен щит и изпускателна система.
Спуснете колата.