Външна проверка на течове
Възможни са следните места на течове:
- Свързване на блока на двигателя към скоростната кутия (уплътнение на маховика/скоростна кутия).
- Пробка за пълнене на масло/източване на масло.
- Фланец на задвижващия вал на скоростната кутия.
При търсене на теч се препоръчва:
- Почистете корпуса на скоростната кутия с подходящ почистващ препарат.
- Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
- Поръсете талк върху потенциалните течове.
- Направете контролно пътуване. Тъй като маслото се втечнява, когато трансмисията е топла и прониква по-бързо през течове, карайте по магистралата поне 30 км.
- Повдигнете колата и проверете трансмисията с носещата лампа.
- Открийте течове и ги отстранете незабавно.
Проверка на нивото на маслото
Маслото на скоростната кутия се сменя само веднъж по време на периода на разработка (пробег 2000 км): работата трябва да се извърши в сервиз. Като част от графика за поддръжка е необходимо само да се извърши външна проверка на скоростната кутия, ако се открият следи от масло, контролирайте нивото му. Необходим е 19-милиметров шестограмен ключ за отстраняване на пробката за пълнене на масло.
Вдигнете колата.
Развийте пробката за пълнене на масло (стрелка) на скоростната кутия. Намира се от дясната или лявата страна на кутията, в зависимост от вида й. Поставете съд под изтичащото масло.
Пъхнете пръста си в дупката. Нивото на маслото трябва да достигне долния ръб на отвора.
Ако е необходимо, долейте масло за скоростни кутии с клас на вискозитет SAE 80, спецификация MiL-L-2105-A или API GL4. Маслото трябва да е одобрено от BMW (пише го на опаковката). Ако това масло не е налично, може да се напълни със сезонно моторно масло SAE 20. 30 или 40 спецификация AOI-SE или SF. Пълненето изисква масло или маркуч. При доливане поставете съд за събиране на изтичащото масло.
Маслен заряд
Внимание: Никога не наливайте масло над долния ръб на отвора за пълнене.
Завийте пробката за пълнене с момент на затягане от 50 Nm.
Проверка на шарнирните дискове на карданния вал
Шарнирните дискове се проверяват като част от графика за поддръжка на всеки 20 000 км.
Вдигнете колата.
Проверете с носеща лампа за износване, повреда и деформация на предните и задните шарнирни дискове.
Проверете за пукнатини в междинните коловози в областта на втулките (стрелки).
Ако е необходимо, сменете въртящия се диск. В случай на деформация, облекчете пантата: ако деформацията продължава, сменете и пантата.
Спуснете колата.