Не стартирайте двигателя с разхлабен акумулатор.
Когато акумулаторът е разреден, не стартирайте двигателя с бързо зарядно устройство.
Никога не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи.
Когато зареждате батерията с бързо зарядно устройство, изключете батерията от електрическата система.
Преди да проверите системата за впръскване, уверете се, че системата за запалване работи правилно, т.е. свещите за запалване и запалването отговарят на зададените параметри.
При температури над +80°C (съхнене след боядисване) отстранете електронния блок за управление.
Уверете се, че всички конектори са здраво свързани.
Не изключвайте и не свързвайте конектора на ECM при включено запалване.
Изключете захранването на релето на горивната помпа, когато проверявате компресията. При превозни средства с DME извадете главното реле за впръскване (реле -26-).