Оттегляне
Свалете тапицерията на колелото.
Маркирайте с боя позицията на джантите на главините на задните колела. Благодарение на това балансираното колело впоследствие се настройва на същата позиция.
Разхлабете болтовете на съответното задно колело. В този случай колата все още трябва да е на земята.
Повдигнете задната част на колата и свалете колелото.
Внимание: Смяната на накладката отвътре навън и обратно, както и от дясно колело на ляво и обратно не е разрешена. Смяната може да причини неравномерно спиране. Наложително е всички спирачни накладки на задните колела да се сменят едновременно, дори ако само една накладка е достигнала границата на износване. Когато монтирате отново спирачните накладки, те трябва да бъдат маркирани, когато са свалени.
На спирачния апарат на дясното колело конекторът на сензора за износване (стрелка) трябва да свети, но не дърпайте проводника.
Отстранете пластмасовите капачки от монтажните болтове -7- и развийте болтовете с гаечен ключ -8-.
Издърпайте скобата -3- с отвертка.
Издърпайте назад плаващия шублер.
Отстранете външната спирачна накладка.
Вътрешната спирачна челюст е закрепена в спирачното бутало с пружина -6-. Издърпайте спирачната челюст.
Натиснете индикатора за износване -7- от вътрешната спирачна челюст.
Ако изолацията на контактната платка е износена, изолацията на проводника е повредена или пластмасовата част е износена, сменете сензора за износване.
Инсталиране
Внимание: При свалени спирачни накладки не натискайте педала на спирачката, тъй като буталото ще излезе от корпуса.
Почистете водещите повърхности и гнездата на спирачните накладки в корпуса с подходяща мека метална четка или парцал, напоен със спирт. Не използвайте вещества, съдържащи минерали или остри инструменти.
Преди монтаж проверете с пръсти дали няма драскотини по спирачния диск. Надрасканите дискове трябва да се сменят. Преди да монтирате нови спирачни накладки, почистете спирачните дискове със сиво или синкаво покритие.
Измерете дебелината на спирачния диск (вижте раздел "Проверка на дебелината на спирачните дискове").
Проверете целостта на капачката за прах на спирачното бутало -2- (W-4407). Незабавно сменете повредената капачка, тъй като проникващата мръсотия бързо води до течове от спирачния апарат. За да направите това, е необходимо да премахнете и разглобите спирачния апарат (работата трябва да се извърши в сервиз).
Натиснете спирачното бутало -2- с инструмент за изстискване. Това може да се направи и с дървен прът (дръжка на чук), но в същото време внимавайте буталото да не е наклонено и капачката за прах да не се повреди.
Внимание: Натискането на буталата избутва спирачната течност от спирачните цилиндри в разширителния съд. Следете нивото на течността в резервоара. Може да се наложи да изсмучете течността.
За да аспирирате течността, можете да използвате съд, използван за обезвъздушаване на спирачната система, или всяка пластмасова бутилка, която е предназначена само за спирачна течност. Не използвайте бутилки за напитки! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Използвайте аспиратор. След смяна на накладките нивото на спирачната течност не трябва да надвишава маркировката MAX, тъй като течността се разширява при повишаване на температурата. Изтичащата спирачна течност попада върху главния спирачен цилиндър, разрушава боята и причинява корозия.
Внимание: Ако спирачните накладки са силно износени, проверете дали буталото може да се движи свободно. Ако буталото се движи силно, ремонтирайте шублера (работата трябва да се извърши в сервиз).
Поставете спирачната челюст с пружина -6- в спирачното бутало.
Прикрепете индикатора за износване -7- към вътрешната спирачна челюст на задното дясно колело. Уверете се, че задържащата пружина -8- е в правилна позиция.
Поставете външната спирачна челюст -8- в спирачния апарат и поставете спирачния апарат върху спирачния диск. Уверете се, че спирачните накладки пасват правилно във водачите.
Отстранете заключващата смес от болтовете -7- за спирачния апарат. Ако е необходимо, преминете през резбите в шублера с кран. Болтовете с повредени или корозирали резби трябва да се сменят. Намажете резбите на болтовете с тънък слой фиксираща смес и затегнете с шестостенен ключ -8-7 mm с момент на затягане от 30 Nm.
Поставете пластмасови капачки на болтовете.
От дясната страна на автомобила свържете конектора на сензора за износване и го закрепете към подпората.
Поставете скоба -3- на спирачния апарат.
Монтирайте задното колело, като спазвате маркираната позиция на диска на главината. Спуснете автомобила и затегнете напречно болтовете на колелата до 110 Nm.
Поставете капака на колелото.
Внимание: Когато автомобилът е неподвижен, натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато се появи силно съпротивление. В този случай спирачните накладки се приближават до спирачните дискове и заемат работното си положение.
Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд, долейте, ако е необходимо, до маркировката MAX.
Внимателно оставете новите спирачни накладки да работят, за което чрез леко натискане на спирачния педал спирайте автомобила няколко пъти от скорост от 80 km / h до 40 km / h. Оставете спирачките да се охладят между последователните спирачки.
Внимание: През първите 200 км избягвайте внезапно спиране, докато автомобилът спре напълно.