Оттегляне
Свалете тапицерията на колелото.
Маркирайте позицията на джантите на главините на предните колела с боя. Благодарение на това балансираното колело впоследствие се настройва на същата позиция.
Разхлабете болтовете на колелата.
Повдигнете предната част на колата и свалете колелото.
Внимание: Смяната на накладката отвътре навън и обратно, както и от дясно колело на ляво и обратно не е разрешена. Смяната може да причини неравномерно спиране. Задължително е да смените всички спирачни накладки на предните колела едновременно, дори ако само една накладка е достигнала границата на износване. Когато монтирате отново спирачните накладки, те трябва да бъдат маркирани, когато са свалени.
На спирачния апарат на лявото колело отстранете конектора за датчика за износване (стрелка), не дърпайте проводника.
Разхлабете долния болт -3- на корпуса на буталото, като държите водещия болт -4- с гаечен ключ.
Натиснете индикатора за износване -7- от задната плоча с отвертка.
Внимание: Натискането на буталата избутва спирачната течност от спирачните цилиндри в разширителния съд. Следете нивото на течността в резервоара. Може да се наложи да изсмучете течността.
За да аспирирате течността, можете да използвате съд, използван за обезвъздушаване на спирачната система, или всяка пластмасова бутилка, която е предназначена само за спирачна течност. Не използвайте бутилки за напитки! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Използвайте аспиратор. След смяна на накладките нивото на спирачната течност не трябва да надвишава маркировката MAX, тъй като течността се разширява при повишаване на температурата. Изтичащата спирачна течност попада върху главния спирачен цилиндър, разрушава боята и причинява корозия.
Внимание: Ако спирачните накладки са силно износени, проверете дали буталото може да се движи свободно. В случай на силно движение на буталото, върнете шублера за ремонт (роботът трябва да се извърши в сервиз).
За да предотвратите скърцането на дисковата спирачка, нанесете състезателна смазка (напр. Plastitube, Tunap VC 582/S, Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 или LM-508-ASC) към задната част на спирачните накладки. В този случай лубрикантът се нанася само върху задната страна. При никакви обстоятелства греста не трябва да влиза в контакт с работната повърхност на спирачната накладка или спирачния диск. Ако е необходимо, избършете мазнината и почистете повърхността със спирт.
Инсталирайте междинни накладки от стари спирачни накладки към нови. Залепете уплътненията, за да улесните монтажа.
Прикрепете индикатора за износване -7- към вътрешната спирачна челюст.
Поставете двете спирачни накладки в спирачния апарат. Така че затягащите пружини -2- да сочат нагоре и да са успоредни на горния ръб на блока. Уверете се, че подложките са поставени правилно на задните страни на спирачните накладки.
Спуснете корпуса на буталото и го закрепете към шублера с нов самозаключващ се болт -3- с момент на затягане от 35 Nm. Докато правите това, дръжте водещия болт -4- с гаечен ключ. Внимание: Самозаключващият се закрепващ болт може да се монтира само веднъж.
Свържете конектора на датчика за износване от лявата страна на автомобила към конектора на спирачния апарат.
Поставете колелото в съответствие с маркираната позиция на диска върху главината. Спуснете автомобила и затегнете напречно болтовете на колелата до 110 Nm.
Внимание: Когато автомобилът е неподвижен, натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато се появи силно съпротивление.
Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд, долейте, ако е необходимо, до маркировката MAX.
Внимателно оставете новите спирачни накладки да работят, за което чрез леко натискане на спирачния педал спирайте автомобила няколко пъти от скорост от 80 km / h до 40 km / h. Оставете спирачките да се охладят между последователните спирачки. Внимание: Но през първите 200 км избягвайте рязкото спиране, докато колата спре напълно.
Внимание: Натискането на буталата избутва спирачната течност от спирачните цилиндри в разширителния съд. Следете нивото на течността в резервоара. Може да се наложи да изсмучете течността.
За да аспирирате течността, можете да използвате съд, използван за обезвъздушаване на спирачната система, или всяка пластмасова бутилка, която е предназначена само за спирачна течност. Не използвайте бутилки за напитки! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Използвайте аспиратор. След смяна на накладките нивото на спирачната течност не трябва да надвишава маркировката MAX, тъй като течността се разширява при повишаване на температурата. Изтичащата спирачна течност попада върху главния спирачен цилиндър, разрушава боята и причинява корозия.
Внимание: Ако спирачните накладки са силно износени, проверете дали буталото може да се движи свободно. В случай на силно движение на буталото, ремонтирайте шублера (работата трябва да се извърши в сервиз).
За да предотвратите скърцането на дисковите спирачки, нанесете тънък слой смазка (напр. Plastitube, Tunap VC 582/S. Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 или LM-503-ASC) върху задната част на спирачните накладки. В този случай лубрикантът се нанася само върху задната страна. При никакви обстоятелства греста не трябва да влиза в контакт с работната повърхност на спирачната накладка или спирачния диск. Ако е необходимо, избършете мазнината и почистете повърхността със спирт.
Инсталирайте междинни накладки от стари спирачни накладки към нови. Залепете уплътненията, за да улесните монтажа.
Прикрепете индикатора за износване -7- към вътрешната спирачна челюст.
Поставете двете спирачни накладки в спирачния апарат. Така. така че затягащите пружини -2- да сочат нагоре и да са успоредни на горния ръб на блока. Уверете се, че подложките са поставени правилно на задните страни на спирачните накладки.
Спуснете корпуса на буталото и го закрепете към шублера с нов самозаключващ се болт -3- с момент на затягане от 35 Nm. Докато правите това, дръжте водещия болт -4- с гаечен ключ.
Внимание: Самозаключващият се монтажен болт може да се монтира само веднъж.
Свържете конектора на датчика за износване от лявата страна на автомобила към конектора на спирачния апарат.
Поставете колелото в съответствие с маркираната позиция на диска върху главината. Спуснете автомобила и затегнете напречно болтовете на колелата до 110 Nm.
Внимание: Когато автомобилът е неподвижен, натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато се появи силно съпротивление.
Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд, долейте, ако е необходимо, до маркировката MAX.
Внимателно оставете новите спирачни накладки да работят, за което чрез леко натискане на спирачния педал спирайте автомобила няколко пъти от скорост от 80 km / h до 40 km / h. Оставете спирачките да се охладят между последователните спирачки.
Внимание: През първите 200 км избягвайте внезапно спиране, докато автомобилът спре напълно.