Забележка: Моделите 320i, 325e, 325i са оборудвани с вътрешно вентилирани спирачни дискове, докато други модели имат твърди спирачни дискове.
Маркирайте позицията на джантите на главините на предните колела с боя. Благодарение на това балансираното колело впоследствие се настройва на същата позиция.
Разхлабете болтовете на съответното задно колело. В този случай колата все още трябва да е на земята.
Повдигнете колата и свалете колелото.
Измерете дебелината на спирачните дискове. В сервизите за това се използва специален шаблон или микрометър-скоба, тъй като при износване се образува издатина на ръба на диска. Възможно е да се измери дебелината на диска с конвенционален дебеломер, но под бузите му трябва да се поставят подложки с известна дебелина, например 2 монети по 10 пфенига всяка). За да получите истинския резултат, извадете 3,3 mm от измерената стойност на дебелината на двете монети.
Внимание: Направете няколко измервания около обиколката на диска.
Минимално допустима дебелина на спирачните дискове:
- Модел 316, 316i, 318i, 320i: (с масивен диск) - 11,1 mm
- Модел 320i, 323i, 324d/td: - 20,4 mm
- Модел 325e, 325i. M3: - 23,4 mm
Когато се достигне минималната допустима дебелина, монтирайте още веднъж нови спирачни накладки.
Когато се достигне границата на износване, спирачният диск трябва да се смени. Границата на износване е с 0,4 мм по-малка от минимално допустимата дебелина.
Ако има значителни драскотини или канали, по-дълбоки от 0,5 мм, сменете спирачните дискове.