Отстранете изходящите валове на диференциала (вижте по-горе).
Маркирайте капачките на лагерите на диференциала със съвпадащи знаци и отстранете капачките. Отстранете регулиращите пръстени.
Свалете задния капак и свалете диференциала от корпуса на оста.
Разглобяване на диференциал
Поставете маркировки върху относителната позиция на задвижваната, скоростната и диференциалната кутия.
Отстранете осемте монтажни болта и отстранете задвижваната предавка от кутията на диференциала.
Избийте шплинта на ключалката от оста на сателитите и натиснете оста.
Поставете изходящия вал на диференциала и, като го завъртите, извадете сателитите от кутията на диференциала.
Отстранете страничните зъбни колела, опорните и регулиращите шайби от кутията на диференциала.
Диференциален монтаж
Смажете упорните шайби и подложките с хипоидно трансмисионно масло.
Монтирайте страничната предавка без опора и регулиращи шайби, сателити в кутията на диференциала и поставете оста на сателитите.
За да изберете регулираща шайба, инсталирайте инструмент с индикатор, както е показано на снимката.
Преместете страничната предавка рязко надолу и настройте стрелката на индикатора на нула.
Преместете страничната предавка рязко нагоре с отвертка и запишете показанията на индикатора. Извадете 0,05 mm от получената стойност и получете общата дебелина на опората и регулиращите шайби на страничната предавка.
Повторете горните операции за другото странично зъбно колело.
Извадете от диференциалната кутия ос на сателитите и сателитите.
Монтирайте регулиращите и опорните шайби в кутията на диференциала, като я насочите с изпъкналата страна към страничната предавка.
Отстранете индикатора и, като завиете винта на измервателния уред, към който преди това е опрял кракът на индикатора, разгънете страничните зъбни колела, така че сателитите да могат да бъдат монтирани в кутията на диференциала.
Поставете оста на сателитите и я заключете с шплента.
Избийте задвижващото зъбно колело от корпуса на задния мост, като ударите края му с чук през накладката. Натиснете лагерите от задвижващото зъбно колело.
С помощта на тегличи натиснете външните пръстени на лагерите на задвижващото зъбно колело от корпусите на корпуса на оста и извадете регулиращия пръстен "X" от зъбното колело.