Демпфер крутильных колебаний — описание конструкции

Конструктивное исполнение демпфера крутильных колебаний показано на рисунке 5.8.

Цвет его маркировки – черный. Допустимое осевое и радиальное биение (овальность), – не более 0,25 мм.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи

БМВ E53: Ремонт двигателя

Следующие статьи

Приводной диск — описание конструкции
Вкладыши подшипников коленчатого вала
Коленчатый вал и маховик — описание конструкции
Гидрокомпенсаторы — описание конструкции
Клапаны и пружины — описание конструкции
Седла клапанов — описание конструкции
Крышка головки блока цилиндров — описание конструкции
Головка блока цилиндров — описание конструкции
Масляный картер — описание конструкции
Блок цилиндров — описание конструкции

Поршни и шатуны — описание конструкции
Механизм газораспределения — описание конструкции
Снятие и установка двигателя
Рекомендации по выполнению операций
Замена уплотнения крышек головок блока цилиндров
Замена головки блока цилиндров
Проверка головки блока цилиндров на герметичность
Замена нижней части масляного картера двигателя
Замена верхней части масляного картера
Замена верхних крышек ГРМ

Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Шкив коленчатого вала и демпфер колебаний — снятие и установка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Описание системы смазки двигателя BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Внешний вид и описание карбюратора 2BE BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Описание и проверка сцепления BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Сиденья — описание и регулировка BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка демпфера крутильных колебаний и его ступицы BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Общее описание автомобиля BMW 7 Series E32 (1986-1994)

Ссылка в разных форматах на эту страницу

TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей

Комментариев пока нет

BMW E53 (1999-2006)

Анекдот про автомобили:

хочу ещё анекдот